Capteur TPMS programmable Autel Rubber MX-Sensor 2 en 1 433/315 MHz niveau OEM

  

Autel MX-Sensor 1-Sensor (Screw-In) 315 + 433MHz OE-Level 100% Clone-able Programmable Sensor Fits 98% Mainstream Vehicles with Rubber Valves for TPMS. Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation des capteurs Autel pour la marque, le modèle et l'année de votre véhicule spécifique avant l'installation. Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433MHz). Autel MX-Sensor 1 capteur (vissable), en tant que capteur universel programmable combinant les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de véhicule de 98%, 100% d'identification clonable sans nécessité de réapprentissage, un ajustement de niveau OE, et la conception brevetée de la tige de valve de libération de PRESSE, etc. Est le choix idéal pour correspondre ou dépasser les capteurs OEM en termes de force de fréquence et de durabilité.

FRÉQUENCE DOUBLE : Seulement 1 capteur (315 + 433MHz) pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS pour réduire les coûts de réparation et avoir une efficacité d'installation plus élevée sans nécessité de réapprentissage. Il est 100% clonable avec l'ID du capteur d'origine et placé au même endroit.

COUVERTURE DE VÉHICULE DE 98% : Doté de la couverture la plus récente et la plus complète de 98% des capteurs OE sur le marché. Jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques. Il convient à presque tous les types de roues sur la route. CONCEPTION SUPÉRIEURE : La conception unique de la valve de libération de PRESSE rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile.

Il permet également un retrait facile de la tige du capteur de la tête du capteur, et est facilement programmable sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue. TESTÉ ET CERTIFIÉ SAE : Le capteur MX-Sensor de haute qualité d'Autel est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister aux conditions météorologiques extrêmes et d'éviter les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures.

Remarque : Le capteur Autel MX-Sensor est disponible pour être programmé uniquement avec un outil de diagnostic TPMS Autel. 315 et 433 MHz en 1 capteur ?

Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur afin de simplifier grandement la gestion des stocks pour les utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que les pertes de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme les capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité.

Une nécessité facile à utiliser et rentable pour tout magasin effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, de supporter jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau du magasin, ne nécessitant qu'un seul capteur pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation plus bas et une efficacité d'installation plus élevée. Avec des tiges de valve en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves d'accessoires minimisent le temps de service et offrent un assemblage rapide pour l'installation.

La conception brevetée de la valve de libération de PRESSE permet aux valves en caoutchouc et en métal interchangeables d'être facilement remplacées dans la même tête de capteur à la main, sans nécessité d'outil de montage de valve. L'installation des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. La force de signal extraordinaire du capteur permet au capteur Autel 1-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue.

Le capteur MX-Sensor d'Autel est 100% clonable avec un dernier outil de programmation TPMS sans fil Autel. Aucun réapprentissage n'est nécessaire lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé au même endroit. Avec des matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, le capteur 1-Sensor d'Autel offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour correspondre à la performance de la batterie du capteur OE. Le corps du 1-Sensor ne pèse que 12g, le rendant significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et performance du capteur.

Autel garantit que les MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, la première option étant la plus courte. Chaque Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Processus d'installation pour la tige en caoutchouc (vissée) ?

Desserrer le pneu : Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le démonte-tringle pour déjantez le pneu.

Démontage du pneu : Serrez le pneu sur le démonte-pneu et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon. Démontage du capteur : Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur. Tirez soigneusement le corps du capteur droit vers l'arrière hors de la valve.

Coupez l'ampoule en caoutchouc et fixez un extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve de la jante en la tirant à travers la jante. Montage du capteur et de la valve. 1 Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximal de 30 degrés) et serrez la vis.

Appliquez du savon ou une solution lubrifiante pour pneus sur la tige de valve en caoutchouc. 2 Alignez le capteur avec le trou de la jante et fixez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve. 3 Tirez la tige de valve droit à travers le trou de valve. Notez l'ampoule en caoutchouc de la valve en appui contre la jante.

Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante. Les ensembles de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules équipés en usine d'un TPMS. Ne pas installer de capteur TPMS programmé dans des roues endommagées.

Pour garantir une fonction optimale, le capteur ne doit être installé qu'avec des valves et des accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve avec nos pièces pour assurer un scellage adéquat. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé.

Les Autel MX-Sensor arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne pas rouler avec le véhicule sur lequel le Snap-in MX-Sensor est monté, et toujours maintenir une vitesse de conduite inférieure à 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour le capteur à tige en caoutchouc. Durée de vie de la batterie : 5 ans. Température de fonctionnement : -40°C - 125°C. Température de stockage : -40°C à -125°C. Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz. Plage de pression : 800 kPa. Plage de lecture de température : -40°C - 125°C.

Précision de lecture de température : ±5°C. Précision de lecture du capteur G : ±15%.

42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve : 11.