Capteur de pression des pneus programmable 2 en 1 Autel TPMS MX-Sensor 315MHz + 433MHz 4PCS

  
Autel MX-Sensor 1-Sensor (vissée) 315 + 433MHz Niveau OE 100% clone-able Capteur programmable Convient à 98% des véhicules grand public avec valves en caoutchouc pour TPMS. Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteurs Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. 4pcs Autel MX-Sensor 315 et 433MHz Capteur de pression des pneus universel programmable TPMS. Autel TPMS Maxitpms 4 pcs MX-Sensor 2en1 433 et 315mhz tige en caoutchouc. Autel MX-Sensor 2 En 1 (315 + 433MHz). Autel MX-Sensor 1 Sensor (vissé). En tant que capteur universel programmable combiné à la fois les fréquences 315MHz + 433MHz dans un capteur TPMS avec une couverture de véhicule de 98%, 100% d'identification clone-able sans réapprentissage requis, ajustement de niveau OE, et la conception brevetée de la tige de valve de libération de la PRESSE, etc. est le choix idéal pour correspondre ou dépasser les capteurs OEM en termes de résistance et de durabilité de fréquence.

Uniquement 1 capteur (315 + 433MHz). Pour desservir presque tous les véhicules équipés de TPMS pour réduire les coûts de réparation et augmenter l'efficacité de l'installation sans réapprentissage requis. Il est 100% clone-able avec l'ID du capteur d'origine et placé au même endroit.

COUVERTURE DE VÉHICULE DE 98 % : Offrant la couverture la plus récente et la plus complète de. 98% des capteurs OE sur le marché. Et jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte à presque tous les types de roues sur la route. CONCEPTION SUPÉRIEURE : La conception unique de la vanne de libération de la PRESSE rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile. Il permet également un retrait facile de la tige du capteur de la tête du capteur, et une programmation facile sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue.

TESTÉ ET CERTIFIÉ SAE : Le capteur MX-Sensor de haute qualité d'Autel est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions météorologiques sévères et d'empêcher les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures. Remarque : Le capteur Autel MX-Sensor peut être programmé uniquement avec un outil de diagnostic TPMS Autel.

315 et 433MHz en 1 capteur. Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme les capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Un outil facile à utiliser et économique, une nécessité pour tout magasin effectuant des réparations de TPMS, le capteur Autel 1-SKU a la longue capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, de supporter jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau du magasin, en n'ayant besoin que d'un seul capteur pour desservir presque tous les véhicules équipés de TPMS, cela signifie des coûts de réparation plus bas et une efficacité d'installation plus élevée. Avec des tiges de valve accessoires en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valve accessoires minimisent le temps de service et fournissent un assemblage rapide pour l'installation.

La conception brevetée de la vanne de libération de la PRESSE permet des valves en caoutchouc et en métal interchangeables pour être facilement remplacées dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile.

La force de signal de capteur extraordinaire permet au capteur 1-Sensor d'Autel d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Le capteur Autel MX-Sensor est 100% clone-able avec un outil de programmation TPMS sans fil Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé au même endroit. Avec des matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, le capteur 1-Sensor d'Autel offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour correspondre à la performance de la batterie du capteur OE.

Le corps 1-Sensor ne pèse que 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et performance du capteur. Autel garantit que les capteurs MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première option qui se présente. Chaque capteur MX-Sensor d'Autel a un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS Autel.

Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Pour Valve en caoutchouc (vissée).

Desserrez le pneu : Retirez le capuchon et le noyau de valve et dégonflez le pneu. Utilisez le démonte-bord pour désolidariser le talon du pneu.

Démontage du pneu : Serrez le pneu sur le changeur de pneu, et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon. Démontage du capteur : Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur.

Tire le corps du capteur tout droit en arrière hors de la valve. Coupez l'ampoule en caoutchouc et attachez un extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve du bord en la tirant à travers le bord. Montage du capteur et de la valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximal de 30 degrés) et serrez la vis.

Appliquez du savon ou de la solution lubrifiante pour pneus sur la tige de valve en caoutchouc. Alignez le capteur avec le trou du bord et attachez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve. Tirez la tige de valve tout droit à travers le trou de la valve. Notez que l'ampoule en caoutchouc de la valve repose contre le bord. Montage du pneu : Placez le pneu sur le bord, assurez-vous que la valve est face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés.

Montez le pneu sur le bord. Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de rechange ou d'entretien pour les véhicules équipés d'un TPMS installé en usine. N'installez pas de capteur TPMS programmé dans des roues endommagées. Pour garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne doit être installé qu'avec des valves et des accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve par nos pièces pour assurer une étanchéité correcte.

Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les capteurs Autel MX-Sensor arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne roulez pas avec le véhicule sur lequel le capteur Snap-in MX-Sensor est monté, et gardez toujours la vitesse de conduite sous 180 km/h pour le capteur de valve en métal, ou 240 km/h pour le capteur de tige en caoutchouc. Durée de vie de la batterie : > 5 ans.

Température de fonctionnement : -40°C - 125°C. Température de stockage : -40°C à -125°C. Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz. Plage de pression : 800 kPa. Plage de lecture de la température : -40°C - 125°C.

Précision de la lecture de la température : ±5°C. Précision de la lecture du G-capteur : ±15%. 42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve : 11 g.

4 MX-Sensor 2 En 1 (315MHz + 433MHz).