4x Capteurs de pression des pneus TPMS 433MHz pour Peugeot 407, 207, 307, 207, 508 (Référence : 9681102280)

  
Certains acheteurs rencontrent des problèmes pour activer ou programmer le capteur.... Il serait idéal si vous pouviez nous envoyer : la marque, le modèle et le numéro d'immatriculation du véhicule, nous pourrions alors l'activer en conséquence. Si vous ne nous communiquez pas l'année et le modèle de la voiture, le TPMS sera envoyé par défaut pour une Peugeot. Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pour les systèmes utilisant une fréquence de 433 MHz. Fabriqué pour Land Rover & Jaguar mais compatible avec Peugeot et Citroën et certains autres modèles. Cette vente concerne uniquement le capteur de pression des pneus. Ils sont pré-activés mais vous pourriez avoir besoin de les activer à nouveau. Vous pourriez avoir besoin de programmer les capteurs, certains modèles ne nécessitent pas de programmation. Certains modèles, après leur installation et avoir roulé quelques kilomètres, seront automatiquement détectés par le système.

Ces capteurs sont destinés aux voitures équipées d'un système de surveillance, c'est quelque chose que vous pouvez ajouter à votre voiture. Les photos des voitures sont celles de l'article réel. Nous ne sommes pas responsables des travaux effectués sur votre véhicule en relation avec cet article, chaque garage ayant des options différentes et différentes raisons si cela ne fonctionne pas.

Système de surveillance de la pression des pneus TPMS. Le TPMS détecte même de petites fluctuations de pression, localise les pneus affectés et informe le conducteur par des avertissements de gravité variable. Fonction : un module de roue co-rotatif avec une valve intégrée mesure la pression et la température des pneus et transmet ces données sous forme de signal radio HF. Deux variantes fonctionnelles ont été développées pour recevoir et traiter les données. TPMS A : 4 modules de roue, 4 antennes avec coupleur HF. Les antennes de réception sont situées sur les câbles de connexion des capteurs de vitesse de roue. Elles envoient les données à l'unité EBS-ECU, qui les analyse ensuite dans une unité de stratégie d'avertissement intelligente.

C'est le seul système capable d'offrir cette technologie sans câble, récepteur et ECU supplémentaires. TPMS B : 4 modules de roue, 1 antenne centrale.

Cette solution plus économique avec un récepteur central dans l'unité de contrôle EBS est utilisée lorsque la puissance de transmission maximale est autorisée pour les modules de roue. Grâce à une combinaison avec DDS et un traitement intelligent des données, ce système est capable d'attribuer les 4 pressions reçues aux 4 roues (fonction d'auto-localisation) même avec une seule antenne de réception. En cas de défaillance des capteurs, DDS est utilisé comme solution de secours.