4x Capteur TPMS programmable Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz pour le contrôle de la pression des pneus

  
Si vous avez besoin de retourner l'article pour une raison quelconque. Autel MX-Sensor 315MHz + 433MHz 2 en 1 Capteur TPMS Programmable Universel (Valves Métalliques) - Système de Surveillance de la Pression des Pneus de Niveau OE (à visser). Valve d'air de haute précision pour prévenir les fuites d'air. Assemblage rapide et simple pour minimiser le temps d'installation.

Grade de batterie automobile pour répondre aux conditions météorologiques sévères. Conçu pour fonctionner comme un capteur OE, en termes de signal, durabilité et fonctionnalité. La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion (pour le capteur à visser). La conception robuste de la tige pivotante à visser permet un ajustement d'angle de 0 à 35 degrés pour s'adapter à tous les types de roues (pour le capteur à visser).

Réduisez considérablement l'investissement en inventaire de capteurs avec la solution 1-SKU Autel MX-Sensor 1-Sensor offrant une couverture de véhicules de 98 %. Un seul capteur (315 + 433MHz) pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'avoir une installation plus efficace sans nécessiter d'apprentissage supplémentaire. Il est 100 % clonable avec l'ID de capteur d'origine et peut être placé à la même position. Doté de la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il convient à presque tous les types de roues sur la route. La conception unique de la valve de libération PRESS facilite grandement le remplacement manuel du capteur.

Il permet également un retrait facile de la tige du capteur de la tête, et une programmation facile sans fil même une fois monté sur la roue. Le capteur MX-Sensor de haute qualité d'Autel est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister aux conditions météorologiques sévères et d'éviter les fuites d'air, ce capteur garantit une stabilité et des performances supérieures. La force maximale du signal du capteur permet de le programmer facilement sans fil même une fois monté sur la roue. De plus, la conception unique de la valve de libération PRESS rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile. Capteur M à angle réglable 1-sensor (à visser). Autel 1-Sensor combine à la fois les fréquences 315MHz + 433MHz dans un capteur TPMS offrant une couverture de véhicules de pointe dans l'industrie.

Conçu pour correspondre ou dépasser les capteurs OEM en termes de force de fréquence et de durabilité. Les MX-Sensors sont 100 % clonables avec aucun apprentissage requis et offrent une couverture de modèles de véhicules la plus récente car ils se mettent rapidement à jour avec un outil de programmation sans fil Autel.

Les MX-Sensors (315 et 433MHz), les capteurs universels programmables, offerts en options à visser et à encliqueter, sont à la fois intelligents et efficaces spécialement conçus pour le remplacement de capteurs pour fonctionner comme les capteurs OE, en termes d'intervalle de signal, de durabilité et de fonctionnalité, prenant en charge jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques et couvrant plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché. La solution MX-Sensor simplifiera considérablement la gestion de votre inventaire et réduira l'investissement et la perte de ventes. 2 EN 1 avec un design de niveau OE, solide et fonctionnel.

Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur pour simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme les capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité comme suit.

1 La conception de la valve de libération brevetée unique du capteur MX-Sensor d'Autel permet aux valves de capteur en caoutchouc et en métal de s'interchanger librement à la main, sans nécessiter d'outil pour l'ajustement de la tête de capteur. 2 Il est équipé d'une batterie de qualité automobile pour répondre aux conditions météorologiques sévères avec une longue durée de vie de plus de 5 ans.

3 Sa valve d'air de haute précision est capable de prévenir les fuites d'air. Le boîtier de haute qualité peut résister au froid, à la chaleur et à la corrosion. 4 La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion. 5 Le dispositif peut être assemblé très rapidement pour minimiser le temps d'installation. 6 Un poids de 12 g rend le capteur nettement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché. 7 La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion. Force de Signal Maximale - Programmation Sans Fil. 1 La force de signal extraordinaire du capteur permet au AUTEL MX-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs sont déjà montés sur la roue.

2 Avec une forte force de signal, jusqu'à 16 capteurs peuvent maintenant être programmés en une seule session avec les derniers outils TPMS d'AUTEL. Le MX-Sensor d'AUTEL est 100 % clonable. 3 Aucun apprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID de capteur d'origine et placé à la même position. Fiabilité Supérieure de la Batterie - Poids du Capteur Inférieur.

1 Avec des matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, le MX-Sensor d'AUTEL offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour correspondre à la performance de la batterie OE-Sensor. 2 Le corps du MX-Sensor ne pèse que 11 g, le rendant nettement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et performance du capteur. Testé et Certifié SAE - Contrôle Qualité Strict.

Le MX-Sensor de haute qualité d'AUTEL est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. AUTEL garantit que les MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon ce qui vient en premier. Chaque MX-Sensor d'Autel a un numéro de série pour garantir un contrôle qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel.

Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. 1 Le MX-Sensor de haute qualité d'AUTEL est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. 2 Les MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon ce qui vient en premier.

3 Chaque MX-Sensor d'Autel a un numéro de série pour garantir un contrôle qualité. 4 Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées.

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Les valves sont des pièces de sécurité qui sont destinées à une installation professionnelle uniquement. Le non-respect de cette exigence peut entraîner la défaillance du capteur TPMS. AUTEL n'assume aucune responsabilité en cas d'installation défectueuse ou incorrecte du produit. Les ensembles de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules équipés d'origine de TPMS. 1 Assurez-vous de programmer les capteurs avec les outils de programmation des capteurs AUTEL en fonction de la marque, du modèle et de l'année spécifiques du véhicule avant l'installation.

2 N'installez pas les capteurs TPMS programmés sur des jantes endommagées. 3 Pour garantir un fonctionnement optimal, les capteurs ne doivent être installés qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par AUTEL. IMPORTANT : Avant d'utiliser ou de maintenir cette unité, veuillez lire attentivement ces instructions et prêter une attention particulière aux avertissements de sécurité et précautions.

Utilisez correctement cette unité et avec soin. Retirez le bouchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le démonte pneu pour décoller le talon du pneu. ATTENTION : Le démonte-pneu doit être orienté vers la valve. Pincez le pneu sur le démonte-pneu et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon. ATTENTION : Cette position de départ doit être respectée pendant tout le processus de démontage. Retirez l'écrou de vis de la tige de valve, puis retirez l'ensemble du capteur de la jante.

Montage du Capteur et de la Valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Retirez l'écrou de vis de la tige de valve.

Faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante. Assemblez l'écrou de vis de la tige de valve avec 4,0 Nm de puissance, puis serrez le capuchon. ATTENTION : 30 degrés conviennent à la plupart des jantes. Si l'angle ne correspond pas à la jante lors de l'installation à l'étape 3, veuillez desserrer la vis puis recommencer à partir de l'étape 1. Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés.

Montez le pneu sur la jante. 315 MHz / 433 MHz.

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