4PCS Autel MX-Sensor 2 en 1 Universel Capteur de Pression des Pneus Métal TPMS Programmation

  
Nouveau Autel MX-Sensor 1-Sensor (vis à vis) 315 + 433MHz Niveau OE 100 % clonable Capteur programmable s'adapte à 98 % des véhicules grand public avec des valves en métal pour TPMS. Un seul capteur (315 + 433MHz) pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire le coût des réparations et d'augmenter l'efficacité d'installation sans réapprentissage. Il est 100 % clonable avec l'ID du capteur d'origine et placé dans la même position. Doté de la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il convient quasiment à tous les types de roues sur la route. Le design unique de la valve à PRESSrelease rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile. De plus, il permet un retrait facile de la tige de la tête du capteur et peut être facilement programmé sans fil même lorsqu'il a déjà été monté sur la roue. TESTÉ & CERTIFIÉ PAR SAE. Le capteur Autel de haute qualité MX-Sensor est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions météorologiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur garantit une stabilité et des performances supérieures. Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant une période de 24 mois ou pour 24 000 miles. Remarque : le MX-Sensor Autel ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel. En tant que l'un des principaux fabricants mondiaux sur le marché de la rechange automobile, Autel s'engage à développer des outils de diagnostic professionnels et à traduire les besoins des clients mondiaux en produits innovants et rentables avec de solides capacités de R&D et de production. En tant que capteur universel programmable combinant à la fois des fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de 98 % des véhicules, 100 % clonable sans réapprentissage requis, ajustement au niveau OE, et le design breveté de la tige de valve à PRESSrelease, etc. Il est le choix idéal pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de résistance de fréquence et de durabilité. Capteur de surveillance de la pression des pneus.

Fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que les pertes de vente. En termes de signal, de durabilité et. Un besoin facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché, soutenant jusqu'à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques.

Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un seul capteur pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation réduits et une efficacité d'installation accrue. Avec des tiges de valve d'accessoire en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves d'accessoire minimisent le temps de service et offrent un assemblage rapide pour l'installation. Le design breveté de la valve à pression permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal interchangeables dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile.

L'extraordinaire puissance du signal du capteur permet au capteur 1-Sensor d'Autel d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Le MX-Sensor d'Autel est 100 % clonable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé dans la même position.

Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, le capteur 1-Sensor d'Autel offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour égaler la performance de la batterie des capteurs OE. Le corps du capteur pèse seulement 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, garantissant une meilleure stabilité et des performances du capteur. Autel garantit que les MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui arrive en premier. Chaque MX-Sensor Autel possède un numéro de série pour garantir le contrôle de la qualité.

Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication d'usine pour s'assurer que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Pour la valve métallique (vis à vis).

Dégonflage du pneu : Retirez le capuchon de la valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le désenclencheur de talon pour déloger le talon du pneu. Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le changeur de pneus, et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.

Démontage du capteur : Retirez l'écrou de la vis de la tige de valve, puis retirez l'assemblage du capteur de la jante. Montage du capteur et de la valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (normalement utilisez l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis.

Retirez l'écrou de la vis de la tige de valve. Glissez la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante. Serrez l'écrou de la vis avec 4.0Nm à l'aide du positionnement. Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés.

Montez le pneu sur la jante. Le MX-Sensor d'Autel peut être compatible avec AUTEL TS401, TS408.

Si vous avez besoin d'un produit pour TS401. Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou de maintenance pour les véhicules équipés d'un TPMS installé en usine. Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteur Autel pour la marque, le modèle et l'année spécifiques de votre véhicule avant l'installation. Ne pas installer un capteur TPMS programmé sur des roues endommagées.

Afin de garantir une fonction optimale, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve par nos pièces pour garantir un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les MX-Sensor Autel arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne pas conduire avec le véhicule sur lequel le capteur Snap-in MX-Sensor est monté, et toujours garder la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour la tige en caoutchouc. Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant une période de 2 ans ou dans les 24 000 miles parcourus, selon la première éventualité. 100 % clonable avec l'ID et aucun réapprentissage requis.

Testé et certifié pour répondre aux normes SAE. Précision de lecture du capteur.

42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve.