4 pièces Autel MX-Sensor 315&433MHz Capteur de pression des pneus TPMS programmable universel

  
Pourquoi devriez-vous choisir ce capteur autel mx ? Capteur Autel MX-Sensor 2 en 1.

Le capteur Autel 2 en 1 combine les fréquences 315MHz et 433MHz en un seul capteur TPMS avec la couverture de véhicule la plus élevée de l'industrie. Le design exclusif du souffleur de valve breveté du MX-Sensor permet d'interchanger librement les tiges de valve en caoutchouc et en métal à la main, sans nécessiter d'outil pour l'ajustement de la tête du capteur. Conçu pour correspondre ou dépasser les capteurs OEM en termes de force de fréquence et de durabilité, les MX-Sensors sont 100 % clonables en ID sans nécessiter de réapprentissage et offrent une couverture des derniers modèles de véhicules car ils se mettent rapidement à jour lors de l'installation avec un outil de programmation sans fil Autel. Caractéristiques du capteur Autel MX-Sensor 1.

Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité.

Force du signal maximale Programmation sans fil. L'extraordinaire force du signal du capteur permet au capteur AUTEL 1 d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Et avec une forte puissance du signal, jusqu'à 16 capteurs peuvent maintenant être programmés en une seule session avec les derniers outils TPMS d'Autel. Tiges de valve interchangeables exclusives à pression.

Le design de valve à pression breveté permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal interchangeables dans la même tête de capteur à la main, sans outil d'ajustement de valve requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. Fiabilité de la batterie supérieure capteur inférieur. Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, le capteur AUTEL 1 offre une durée de vie et une fiabilité de batterie supérieures, pour correspondre à la performance de la batterie des capteurs OE. Le corps du capteur 1 pèse seulement 13g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, garantissant une meilleure stabilité et performance du capteur. Couverture de véhicule de 5,98 %. Un produit facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur Autel 1-SKU a la capacité de couvrir plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché, pour prendre en charge jusqu'à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un capteur 1 pour servir presque tous les véhicules équipés TPMS signifie des coûts de réparation inférieurs et une efficacité d'installation accrue.

Autel garantit que les MX-Sensors sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option la plus précoce. Chaque MX-Sensor Autel a un numéro de série pour assurer le contrôle de qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS Autel.

Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication pour s'assurer que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Comment installer ce capteur Autel MX-Sensor 1 ? Détendre le pneu : Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu.

Utilisez le desserreur de talon pour déloger le talon du pneu. Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le changeur de pneus et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.

Démontage du capteur : Retirez l'écrou de vis de la tige de valve, puis retirez l'assemblage du capteur de la jante. Montage du capteur et de la valve : Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (normalement utilisez l'angle maximal de 30 degrés) et serrez la vis. Retirez l'écrou de vis de la tige de valve. Glissez la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante. Serrez l'écrou de vis à 4,0 nm à l'aide de la goupille de positionnement. Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante. ·Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou de maintenance pour les véhicules équipés d'un TPMS installé en usine. ·Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteur Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. ·Ne pas installer de capteur TPMS programmé sur des roues endommagées. ·Pour garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par Autel.

·Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve avec nos pièces pour assurer un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé.

·Les MX-Sensor Autel arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. ·Ne pas courir avec le véhicule sur lequel le Snap-in MX-Sensor est monté, et garder toujours la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour le capteur à tige en caoutchouc. Spécifications du capteur 1 Autel.

·Durée de vie de la batterie : ? ·Température de fonctionnement : -40°C à 125°C. ·Température de stockage : -40°C à 125°C.

·Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz. Plage de pression : 800 kPa. ·Plage de lecture de température : -40°C à 125°C. ·Précision de lecture de température : ±5°C. ·Précision de lecture du capteur G : ±15 %.

42.424.116.0 mm. ·Poids du capteur sans valve : 13g.