Autel TPMS Maxitpms 4 pcs MX-Sensor 2en1 433 et 315mhz tige en caoutchouc. Autel MX-Sensor 2 En 1 (315 + 433MHz). Autel MX-Sensor 1 Capteur (à visser). En tant que capteur universel programmable combinant à la fois les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de véhicule de 98%, 100% clone-able avec aucun réapprentissage requis, ajustement de niveau OE et le design de vanne de tige de dégagement breveté, etc.
Est le choix idéal pour correspondre ou dépasser les capteurs OEM en termes de puissance de fréquence et de durabilité. Seulement 1 Capteur (315 + 433MHz).
Pour desservir presque tous les véhicules équipés de TPMS pour réduire les coûts de réparation et avoir une efficacité d'installation plus élevée sans réapprentissage requis. Il est 100% clone-able avec l'ID de capteur d'origine et placé à la même position. 98% COUVERTURE DE VÉHICULE: Offrant la couverture la plus récente et la plus complète de. 98% des capteurs OE sur le marché.
Et jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il convient pratiquement à tous les types de roues sur la route. CONCEPTION SUPÉRIEURE: Le design unique de vanne de dégagement rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile. Il permet également un retrait facile de la tige du capteur de la tête du capteur, et peut être facilement programmé sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue.
TESTÉ ET CERTIFIÉ SAE: Le capteur Autel MX de haute qualité est testé et certifié pour répondre à la norme de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions météorologiques sévères et d'empêcher les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures. Remarque: Le capteur Autel MX-Sensor ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel.
315 et 433MHz en 1 Capteur. Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme les capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité.Une nécessité facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations de TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la longue capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, de prendre en charge jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, ayant besoin d'un seul capteur pour desservir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation plus bas et une efficacité d'installation plus élevée.
Avec des tiges de valve en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves accessoires minimisent le temps de service et fournissent un assemblage rapide pour l'installation. Le design de vanne de dégagement breveté permet aux valves en caoutchouc et en métal interchangeables d'être facilement remplacées dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. L'installation de capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. La force de signal de capteur extraordinaire permet au capteur 1-Sensor d'Autel d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue.
Le capteur Autel MX-Sensor est 100% clone-able avec un outil de programmation TPMS sans fil Autel le plus récent. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID de capteur d'origine et placé à la même position. Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, le capteur 1-Sensor d'Autel offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour correspondre à la performance de la batterie du capteur OE. Le corps du 1-Sensor ne pèse que 12g, le rendant significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et performance du capteur. Autel garantit que les MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pour une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première option.Chaque Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS Autel.
Grâce au numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur de notre usine de fabrication pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Pour tige en caoutchouc (à visser). Desserrement du pneu: Retirez le bouchon et le noyau de la valve et dégonflez le pneu. Utilisez le démonte-pneu pour décoller le talon du pneu. Démontage du pneu: Serrez le pneu sur le démonte-pneu, et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu.
Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon. Démontage du capteur: Appuyez sur le bouton de pression sur le corps du capteur. Tirez soigneusement le corps du capteur droit vers l'arrière de la valve.Coupez le bulbe en caoutchouc et fixez un extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve de la jante en la tirant à travers la jante.
Montage du capteur et de la valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc. Alignez le capteur avec le trou de la jante et fixez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve.Tirez la tige de valve droit à travers le trou de valve. Notez que le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante. Montage du pneu: Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.
Les ensembles de capteurs TPMS sont des pièces de rechange ou d'entretien pour les véhicules équipés d'origine d'un TPMS. Ne pas installer de capteur TPMS programmé dans des roues endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par Autel.
Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve avec nos pièces pour assurer un joint approprié. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Autel MX-Sensor arrive vierge et doit être programmé avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa.
Ne pas conduire avec le véhicule sur lequel le Snap-in MX-Sensor est monté, et toujours maintenir la vitesse de conduite sous 180 km/h pour le capteur de valve en métal, ou 240 km/h pour le capteur de tige en caoutchouc. Durée de vie de la batterie:? Température de fonctionnement: -40°C - 125°C.
Température de stockage: -40°C à -125°C. Fréquence de fonctionnement: 315 MHz433MHz. Plage de pression: 800 kPa.Plage de lecture de température: -40°C - 125°C. Précision de lecture de température: ±5°C.
Précision de lecture du capteur G: ±15%. 42,424,116,0 mm. Poids du capteur sans valve: 11 g.
4 MX-Sensor 2 en 1 (315MHz + 433MHz). Cela aidera votre produit à être reçu en toute sécurité et rapidement! Et nous ne sommes pas responsables du retard ou de la perte de la commande en raison de vos informations de contact incomplètes.
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