4x Renault Kangoo Rapid Maxi depuis 02.2008 RDKS TPMS Capteur de pression des pneus Oe-R

  

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S077 Dacia, Fiat, Mercedes, Nissan, Opel, Renault, Smart TPMS Capteur de pression des pneus Capteur de remplacement d'origine de qualité OE. Nous vous fournissons des capteurs de remplacement d'origine de qualité OE.

Ces capteurs de remplacement d'origine peuvent être utilisés directement et sans configuration sur le véhicule ou le capteur est installé. Capteur de pression des pneus: TPMS Capteur de pression des pneus TPMS incl. VANNE ALU Compatibilité: Convient pour les jantes d'origine et de rechange, convient pour les jantes en aluminium et en acier Fréquence: 433 MHz, 434 MHz Poids: env. Valve de serrage de l'écrou d'union: 4.0 Nm Serrage de la vis: 1.4 Nm Pression max.

: 8 Bar / 115 PSI Boîtier double: Boîtier de double valve, convient pour les valves en aluminium et en caoutchouc. Couverture du véhicule pour le capteur de pression des pneus TPMS24 S077. Informations sur l'élimination des huiles usagées. Les huiles usagées et les filtres à huile ainsi que les déchets huileux qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile doivent être éliminés correctement.

Il en va de même pour les filtres à huile et les déchets huileux qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile. Vous pouvez trouver l'adresse dans notre empreinte. Offres d'huile moteur antigel.

Granulat d'équilibrage des perles d'équilibrage. Nettoyage et entretien du véhicule. Poids adhésifs pour jantes en alliage. Équipement d'entretien de la climatisation. Poids adhésifs et d'impact pour camions.

Huile moteur et de transmission, antigel. Réparation de pneus et de chambres à air. Assortiments de poids d'équilibrage. Systèmes de pression des pneus TPMS. Poids en zinc pour jantes en alliage.

Poids en zinc pour jantes en acier de qualité supérieure. Poids en zinc pour jantes en acier "UE".

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Ces capteurs de remplacement d'origine peuvent être utilisés directement Les huiles usagées et les filtres à huile ainsi que les déchets huileux qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile doivent être éliminés correctement. Il en va de même pour les filtres à huile. Dacia, Fiat, Mercedes, Nissan, Opel, Renault.