4PCS Autel TPMS MX-Sensor 315MHz et 433MHz 2en1 Capteur de pression de pneu programmable.

  

Autel MX-Sensor 1-Sensor (vissage) 315 + 433MHz OE-Level 100% clone-able Capteur programmable Convient à 98% des véhicules grand public avec valves en caoutchouc pour le TPMS. Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteurs Autel spécifiques à votre marque, modèle et année de véhicule avant l'installation. 4pcs Autel MX-Sensor 315&433MHz Capteur de pression des pneus TPMS programmable universel. Autel TPMS Maxitpms 4 pcs MX-Sensor 2 en 1 433&315mhz tige en caoutchouc. Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433MHz).

Autel MX-Sensor 1 Capteur (vissage). En tant que capteur universel programmable combinant les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de véhicule de 98%, 100% de clonage d'ID sans apprentissage requis, ajustement de niveau OE et la conception brevetée de la valve de libération de pression, etc. est le choix idéal pour correspondre ou dépasser les capteurs OEM en termes de puissance de fréquence et de durabilité.

Un seul capteur (315 + 433MHz). Pour servir presque tous les véhicules équipés du TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation sans apprentissage requis. Il est à 100% clonable avec l'ID du capteur d'origine et placé à la même position. COUVERTURE DE VÉHICULE DE 98% : Offrant la couverture la plus récente et la plus complète des capteurs OE à 98% sur le marché.

Et jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il convient presque à tous les types de roues sur la route. CONCEPTION SUPÉRIEURE : La conception unique de la valve de libération de pression facilite grandement le remplacement manuel du capteur. De plus, elle permet de retirer facilement la tige de la valve de la tête du capteur et de la programmer facilement sans fil même lorsqu'elle est déjà montée sur la roue. TESTÉ ET CERTIFIÉ SELON LES NORMES SAE : Le capteur MX-Sensor de haute qualité d'Autel est testé et certifié selon les normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister aux conditions météorologiques extrêmes et d'éviter les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et une performance supérieures.

Remarque : le capteur MX-Sensor d'Autel ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel. 315 et 433MHz en 1 capteur.

Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (TPMS) a été fabriqué pour combiner les applications de 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que les pertes de vente. Et il est conçu pour fonctionner comme les capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Un outil facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, pour prendre en charge jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, le fait de n'avoir besoin que d'un seul capteur pour servir presque tous les véhicules équipés du TPMS permet de réduire les coûts de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation. Avec des tiges de valve en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valve accessoire réduisent le temps de service et permettent un assemblage rapide pour l'installation.

La conception brevetée de la valve de libération de pression permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. L'installation des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. La force de signal extraordinaire du capteur permet au capteur 1-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs sont déjà montés sur la roue. Le capteur MX-Sensor est clonable à 100% avec un outil de programmation TPMS sans fil d'Autel.

Aucun apprentissage n'est requis lorsque le capteur MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé à la même position. Avec des matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, le capteur 1-Sensor d'Autel offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour une performance de batterie équivalente aux capteurs OE. Le corps du capteur 1-Sensor ne pèse que 12 g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et performance du capteur. Autel garantit que les capteurs MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première des deux options. Chaque capteur MX-Sensor Autel a un numéro de série pour garantir un contrôle de qualité.

Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre usine de fabrication afin de garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Pour la tige en caoutchouc (vissage). Desserrez le pneu : Retirez le bouchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le démonte-talon pour décoller la tringle du pneu.

Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le démonte-pneu et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez la tringle du pneu sur la tête de montage pour démonter la tringle. Démontage du capteur : Appuyez sur le bouton de pression sur le corps du capteur. Retirez délicatement le corps du capteur en le tirant droit vers l'arrière de la valve.

Coupez le bulbe en caoutchouc et fixez un extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve de la jante en la tirant à travers la jante. Montage du capteur et de la valve.

Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon pour pneu ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc. Alignez le capteur avec le trou de la jante et fixez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve. Tirez la tige de valve droit à travers le trou de la valve. Notez que le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante. Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.

Les ensembles de capteurs TPMS sont des pièces de rechange ou d'entretien pour les véhicules équipés d'un TPMS d'origine. N'installez pas de capteur TPMS programmé sur des jantes endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et des accessoires d'origine fournis par Autel.

Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est enlevé ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve par nos pièces pour assurer une étanchéité adéquate. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les capteurs Autel MX-Sensor arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne conduisez pas avec le véhicule sur lequel le capteur Snap-in MX-Sensor est monté, et gardez toujours la vitesse de conduite inférieure à 180 km/h pour le capteur de valve en métal, ou 240 km/h pour le capteur de tige en caoutchouc.

Durée de vie de la batterie : 5 ans. Température de fonctionnement : -40°C - 125°C.

Température de stockage : -40°C à - 125°C. Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz.

Plage de pression : 800 kPa. Plage de lecture de température : -40°C - 125°C.

Précision de lecture de température : ±5°C. Précision de lecture du capteur G : ±15%.

42,424,116,0 mm. Poids du capteur sans valve : 11 g.

4 MX-Sensor 2 en 1 (315MHz + 433MHz). Cela aidera votre produit à être reçu en toute sécurité et rapidement !

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