4Capteurs TPMS programmables en métal de remplacement OEM pour valve FORD universels

  

NOUVEAU Autel MX-Sensor 1-Sensor (Vis) 315 + 433MHz Niveau OE. Capteur programmable 100 % clonable. S'adapte à 98 % des véhicules grand public avec des valves métalliques pour TPMS. Un seul capteur (315 + 433MHz) pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire le coût de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation sans réapprentissage. Il est 100 % clonable avec l'ID du capteur original et placé dans la même position.

Présentant la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route. Le design unique de la valve PRESSrelease rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile. Il permet également un retrait facile de la tige de la tête du capteur et peut être facilement programmé sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue. TESTÉ ET CERTIFIÉ PAR SAE. Le capteur Autel de haute qualité MX-Sensor est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions météorologiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures. Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant une période de 24 mois ou pour 24 000 miles.

Remarque : le capteur Autel MX-Sensor ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel. En tant que l'un des principaux fabricants mondiaux dans le secteur du marché secondaire automobile, il se consacre à développer des outils de diagnostic professionnels et à traduire les besoins des clients mondiaux en produits innovants et rentables avec de solides capacités de R&D et de production. En tant que capteur universel programmable combinant à la fois les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de 98 % des véhicules, 100 % clonable avec aucun réapprentissage requis, ajustement de niveau OE, et le design de la tige de valve à pression brevetée, etc. Il est le choix idéal pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de résistance de fréquence et de durabilité.

Capteur de surveillance de la pression des pneus. Fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que les pertes de vente. En termes de signal, de durabilité et. Un besoin facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur Autel 1-SKU a la capacité de couvrir plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché, pour soutenir jusqu'à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques.

Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un capteur pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation réduits et une efficacité d'installation accrue. Avec des tiges de valve accessoires en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valve accessoires minimisent le temps de service et offrent un assemblage rapide pour l'installation. Le design breveté de la valve à pression permet de remplacer facilement des valves en caoutchouc et en métal interchangeables dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. L'extraordinaire force du signal du capteur permet à l'Autel 1-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. L'Autel MX-Sensor est 100 % clonable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur original et placé dans la même position.

Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, l'Autel 1-Sensor offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour égaler les performances de batterie des capteurs OE. Le corps du 1-Sensor pèse seulement 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, assurant ainsi une meilleure stabilité et performance du capteur. Autel garantit que le MX-Sensor est exempt de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première éventualité.

Chaque Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication d'usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Pour la valve métallique (vis). Dégonfler le pneu : Retirer le capuchon de la valve et le noyau, puis dégonfler le pneu.

Utiliser le désassembleur de talon pour déloger le talon du pneu. Démontage du pneu : Fixer le pneu sur le changeur de pneus, et ajuster la valve à 1 heure par rapport à la séparation du pneu. Insérer l'outil à pneu et soulever le talon du pneu sur la tête de montage pour déloger le talon. Démontage du capteur : Retirer l'écrou de vis de la tige de la valve, puis retirer l'assemblage du capteur de la jante.

Montage du capteur et de la valve. Connecter le corps du capteur et la tige de la valve à un angle approprié (normalement utiliser l'angle maximum de 30 degrés) et serrer la vis. Retirer l'écrou de vis de la tige de la valve. Faire glisser la tige de la valve à travers le trou de la valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante. Serrer l'écrou de vis à 4.0Nm à l'aide de la position.

Montage du pneu : Placer le pneu sur la jante, s'assurer que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Monter le pneu sur la jante. L'Autel MX-Sensor peut être compatible avec AUTEL TS401, TS601, TPMS Pad.

Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules équipés d'un TPMS installé en usine. Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteur Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. Ne pas installer de capteur TPMS programmé sur des roues endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par Autel.

Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve par nos pièces pour assurer un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé.

L'Autel MX-Sensor arrive vierge et doit être programmé avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne pas faire de course avec le véhicule sur lequel le Snap-in MX-Sensor est monté, et maintenir toujours la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour la tige en caoutchouc. Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant une période de 2 ans ou dans les 24 000 miles d'utilisation, selon la première éventualité. 100 % clonable avec ID et aucun réapprentissage requis. Testé et certifié pour répondre aux normes SAE. Précision de lecture du capteur. 42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve.