4 X Capteur TPMS Universel Autel MX-Sensor 315& 433MHz Programmable

  
4 X Capteur de pression des pneus universel TPMS programmable Autel MX-Sensor 315 & 433 MHz. Capteur TPMS programmable universel Autel MX-Sensor 315 MHz + 433 MHz 2 en 1 (valves métalliques) - Système de surveillance de la pression des pneus de niveau OE (à vis). Valve à air de haute précision pour prévenir les fuites d'air.

Assemblage rapide et simple minimisant le temps d'installation. Batterie de qualité automobile pour résister à des conditions climatiques sévères. Conçu pour fonctionner comme un capteur d'origine, en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Tige de valve en aluminium remplaçable anodisée pour résister à la corrosion (pour capteur à clamp). Le design robuste de la tige pivotante à clamp permet un ajustement angulaire de 0 à 35 degrés pour s'adapter à tous les types de roues (pour capteur à clamp).

Réduit considérablement l'investissement en inventaire de capteurs avec la solution 1-SKU Autel MX-Sensor 1-Sensor offrant une couverture de 98 % des véhicules. Un seul capteur (315 + 433 MHz) pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS, réduisant le coût de réparation et améliorant l'efficacité d'installation sans réapprentissage requis. Il est 100 % clonable avec l'ID du capteur d'origine et placé à la même position. Présentant la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route. Le design unique de la valve de libération PRESS facilite beaucoup le remplacement manuel du capteur.

Il permet également un retrait facile de la tige de la tête du capteur, et peut être programmé sans fil même lorsqu'il a déjà été monté sur la roue. Le capteur Autel MX-Sensor de haute qualité est testé et certifié pour répondre à la norme industrielle SAE J1205/J1206.

Capable de résister à des conditions climatiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et une performance supérieures. La force du signal maximum permet aux capteurs d'être facilement programmés sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue. De plus, le design unique de la valve de libération PRESS facilite beaucoup le remplacement manuel du capteur. Capteur 1-sensor M à angle ajustable (à vis).

L'Autel 1-Sensor combine les fréquences 315 MHz + 433 MHz en un seul capteur TPMS avec la couverture de véhicule la plus élevée de l'industrie. Conçu pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de force de fréquence et de durabilité.

Les MX-Sensors sont 100 % clonables avec aucun réapprentissage requis et offrent une couverture des véhicules des modèles récents car ils se mettent à jour rapidement avec un outil de programmation sans fil Autel. Les MX-Sensors (315 & 433 MHz), les capteurs universels programmables, proposés en options à clamp et à clip, sont à la fois intelligents et efficaces, spécialement conçus pour le remplacement de capteurs afin de fonctionner comme des capteurs OE, en termes d'intervalle de signal, de durabilité et de fonctionnalité, soutenant jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques et couvrant plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché.

La solution MX-Sensor simplifiera considérablement votre gestion d'inventaire et réduira l'investissement et les pertes de ventes. 2 EN 1 avec conception de niveau OE, solide et fonctionnel. Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner les applications de 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion de l'inventaire des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que les pertes de ventes. Et il est construit pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité comme suit. 1 Le design de valve de libération pressée breveté unique de l'Autel MX-Sensor permet aux valves de capteur en caoutchouc et en métal de s'interchanger librement à la main, sans nécessiter d'outil pour le montage de la tête du capteur.

2 Il est équipé d'une batterie de qualité automobile pour répondre à des conditions climatiques sévères avec une longue durée de vie de service de plus de 5 ans. 3 Sa valve à air de haute précision est capable de prévenir les fuites d'air. Le boîtier de haute qualité peut résister au froid, à la chaleur et à la corrosion. 4 La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion.

5 L'appareil peut être assemblé très rapidement pour minimiser le temps d'installation. 6 Un poids de 12 g rend le capteur significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché. 7 La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion. Force du signal maximale - Programmation sans fil.

1 La force du signal extraordinaire permet à l'AUTEL MX-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. 2 Avec une forte force de signal, jusqu'à 16 capteurs peuvent désormais être programmés en une seule session avec les derniers outils TPMS AUTEL.

L'AUTEL MX-Sensor est 100 % clonable. 3 Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé à la même position. Fiabilité supérieure de la batterie - Poids du capteur réduit. 1 Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, l'AUTEL MX-Sensor offre une durée de vie et une fiabilité de batterie supérieures, pour égaler la performance de la batterie des capteurs OEM. 2 Le corps du MX-Sensor ne pèse que 11 g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, assurant ainsi une meilleure stabilité et performance du capteur.

Testé et certifié SAE - Contrôle qualité strict. Le capteur AUTEL de haute qualité MX-Sensor est testé et certifié pour répondre à la norme d'essai industrielle SAE J1205 / J1206. AUTEL garantit que les MX-Sensors sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui arrive en premier. Chaque Autel MX-Sensor possède un numéro de série pour assurer le contrôle qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS Autel.

Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. 1 Le capteur AUTEL de haute qualité MX-Sensor est testé et certifié pour répondre à la norme d'essai industrielle SAE J1205/J1206. 2 Les MX-Sensors sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui arrive en premier.

3 Chaque Autel MX-Sensor possède un numéro de série pour assurer le contrôle qualité. 4 Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Couverture des véhicules la plus actuelle.

Plus d'outils et capteurs compatibles. Navigation d'outils la plus facile à utiliser. Réparations et services TPMS plus rapides. Les valves sont des pièces à sécurité pertinente qui sont destinées à une installation professionnelle uniquement.

Le non-respect de cela peut entraîner la défaillance du capteur TPMS. AUTEL ne assume aucune responsabilité en cas d'installation incorrecte ou défectueuse du produit.

Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules équipés d'un TPMS installé en usine. 1 Assurez-vous de programmer les capteurs avec les outils de programmation de capteurs AUTEL en fonction de la marque, du modèle et de l'année spécifiques du véhicule avant l'installation. 2 Ne pas installer de capteurs TPMS programmés dans des roues endommagées. 3 Afin de garantir un fonctionnement optimal, les capteurs ne doivent être installés qu'avec les valves et accessoires d'origine fournis par AUTEL.

IMPORTANT : Avant d'utiliser ou d'entretenir cet appareil, veuillez lire attentivement ces instructions et prêter une attention particulière aux avertissements et précautions de sécurité. Utilisez cet appareil correctement et avec soin.

Retirez le capuchon de la valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le desserreur de talon pour déloger le talon du pneu. ATTENTION : Le desserreur de talon doit être orienté vers la valve. Fixez le pneu sur le démonte-pneu et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.

ATTENTION : Cette position de départ doit être respectée pendant tout le processus de démontage. Retirez l'écrou de vis de la tige de valve, puis retirez l'assemblage du capteur du bord. Montage du capteur et de la valve.

Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (normalement utilisez l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Retirez l'écrou de vis de la tige de valve. Faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve du bord avec le capteur à l'intérieur du bord.

Réassemblez l'écrou de vis sur la tige de valve avec un couple de 4,0 Nm, puis serrez le capuchon. ATTENTION : 30 degrés est approprié pour la plupart des bords. Si l'angle ne correspond pas au bord lors de l'installation à l'étape 3, veuillez desserrer la vis puis recommencer à partir de l'étape 1.

Placez le pneu sur le bord, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur le bord. 315 MHz / 433 MHz. Précision de lecture du capteur.