100 Autel TPMS MX-Sensor 315MHz & 433MHz Capteur de Pression des Pneus Auto Programmable
100 Capteur de pression des pneus TPMS MX-Sensor Autel 315MHz & 433MHz programmable. Capteur de pneus universel Autel MaxiTPMS 2en1 MX Sensor Metal Stem 315MHz & 433Mhz, outil TPMS programmable fonctionnant avec TS401 TS408 TS501 TS508 TS601 TS608 MK808TS MX808TS MS906TS ITS600. 1Caractéristiques et avantages du capteur. Réduit considérablement l'investissement en inventaire de capteurs avec la solution 1-SKU Autel MX-Sensor 1-Sensor offrant 98% de couverture des véhicules.
FORCE DU SIGNAL MAXIMALE PROGRAMMATION SANS FIL. L'extraordinaire force du signal du capteur permet à AUTEL 1-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue.
Et avec une forte puissance du signal, jusqu'à 16 capteurs peuvent maintenant être programmés en une seule session avec les derniers outils TPMS d'AUTEL. L'AUTEL MX-Sensor est 100% clonable. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé dans la même position. Les tiges de valve en caoutchouc et en métal sont interchangeables.
98% DE COUVERTURE DES VÉHICULES INVENTAIRE LIMITÉ 1-SKU. Une nécessité facile à utiliser et économique pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, la solution d'inventaire de capteurs Autel 1-SKU avec 98% de couverture des véhicules élimine le besoin pour les distributeurs de porter des centaines de capteurs pour satisfaire les commandes des ateliers.
Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'1 capteur pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation plus bas et une efficacité d'installation accrue. Programmable par l'outil TPMS Autel. Couverture de véhicule la plus actuelle. Plus d'outils et de capteurs compatibles. Navigation de l'outil la plus facile à utiliser.
Retirez le capuchon et le noyau de la valve et dégonflez le pneu. Utilisez le desserreur de talon pour déloger le talon du pneu. ATTENTION : Le desserreur de talon doit être orienté vers la valve. Fixez le pneu sur le changeur de pneus et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu.
Insérez l'outil à pneus et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon. Retirez le capuchon, l'écrou et la rondelle de la tige de valve, puis retirez l'ensemble capteur de la jante.
4, Montage du capteur et de la valve. Connectez fermement la tige de valve et le corps du capteur. Remarque : assurez-vous que l'ensemble ne se démonte pas.
Retirez le capuchon, l'écrou et la rondelle de la tige de valve un par un. Faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante, assemblez les deux parties sur la tige dans l'ordre de la rondelle, de l'écrou. Serrez l'écrou à 4,0N·m avec l'aide de la tige fixe, puis remettez le capuchon sur la tige.
Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180°. Montez le pneu sur la jante. ATTENTION : Le pneu doit être monté sur la roue en suivant les instructions du fabricant du changeur de pneus. Spécifications du capteur 1 Autel. ·Durée de vie de la batterie : ?
·Température de fonctionnement : -40°C - 125°C. ·Température de stockage : -40°C à - 125°C. ·Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz. Plage de pression : 800 kPa. ·Plage de lecture de température : -40°C - 125°C. ·Précision de lecture de température : ±5°C. ·Précision de lecture du capteur G : ±15%.42.424.116.0 mm. ·Poids du capteur sans valve : 13g.