LANCER CRT5011E Outil de Diagnostic de Réinitialisation d'Activation TPMS / Surveillance de la Pression des Pneus

  

Chargeur de batterie de voiture Ramming FlashPower Diagnostic/Entretien. Boîte de capteurs LAUNCH S2-2 Simulateur et testeur de capteur à 2 canaux Multimètre véhicule.

Boîte de capteurs LAUNCH S2-2 Simulateur de capteur portable à 2 canaux Testeur Multimètre. Programmeur de clé Launch X431 Utilisé avec X431 IMMO ELITE & LAUNCH X431 IMMO PLUS. LAUNCH X-431 PRO5 PRO 5 Avec Smartlink2.0 VCI J2534 Scanner de diagnostic OBD2 de voiture.

LAUNCH X431 PAD V Elite E. Outil de diagnostic complet CU Online Progarm & Codage. Boîte oscilloscope Launch X431 O2-2 Oscilloscope 4 canaux 100MHz USB DC pour PRO3S+ PADV. Scanner de diagnostic OBD2 bi-directionnel LAUNCH Creader Elite 2.0 FGC 2025. Outil de service TPMS Launch i-TPMS avec capteur RF LTR-05 315MHz &433MHz TPMS.

Scanner de diagnostic OBD2 bi-directionnel LAUNCH X431 V+ Outil de lecture de code complet. Scanner de diagnostic OBD2 de voiture LAUNCH X431 PRO ELITE 2025 Outil ECU KE. Outil de pression des pneus Launch X431 i-TPMS ? Au lieu de renvoyer directement sans autorisation, merci ! Outil d'activation et de diagnostic TPMS LAUNCH CRT5011E Lire/effacer les DTC Réapprendre/Dispositif de surveillance de la pression des pneus Activer les capteurs de pression des pneus 315/433MHz.

Veuillez noter : L'appareil ne prend en charge que la programmation des capteurs de marque LAUNCH, les capteurs d'autres marques ne sont pas pris en charge. L'outil de réinitialisation de capteur de pression des pneus Launch CRT5011E Lecteur de code & outil de diagnostic est spécialement développé par LAUNCH, ce qui permet aux utilisateurs de déclencher le capteur TPMS, de programmer le capteur TPMS, d'effectuer la procédure de réapprentissage et de vérifier le numéro de pièce du capteur. De plus, il prend également en charge tous les 10 modes en tant que scanner OBD2 pour le diagnostic. Avec des menus d'aide intégrés et des définitions de code, diagnostiquer et réparer ce redoutable voyant d'avertissement est désormais plus facile que jamais !

LAUNCH CRT5011E est un outil TPMS et OBDII 2-en-1 puissant et polyvalent. Launch CRT5011E peut programmer le capteur en recevant des multi-fréquences 315MHz/433MHz. L'outil de réapprentissage TPMS LAUNCH CRT5011E peut facilement activer la plupart des capteurs TPMS OEM connus. Vous pouvez mettre à jour votre CRT5011E depuis votre PC à tout moment sans aucun coût.

En plus d'écrire l'ID du capteur dans l'E-CU, il peut lire l'ID du capteur E-CU depuis le TPMS. CRT5011E prend également en charge le diagnostic de 99 % des modèles sur le marché. L'outil TPMS CRT5011E prend en charge 10 langues : Anglais, Français, Russe, Allemand, Italien, Japonais, Coréen, Espagnol, Portugais, Chinois.

Vous pouvez configurer la langue du système de l'outil selon votre langue préférée. La raison principale de choisir l'outil de diagnostic TPMS LAUNCH CRT5011E. Écran couleur de 3,5 pouces. Activer tous les capteurs de pneus 315/433MHz. Lire, copier, écrire rapidement l'ID du capteur. Programmer jusqu'à 8 capteurs. Diagnostic des défauts de pression des pneus, incluant la lecture des DTC, l'effacement des DTC, etc. L'instruction d'apprentissage de pression des pneus intégrée facilite l'opération. Couvrir 98 % des véhicules mondiaux avec un système de pression des pneus. Offrir une mise à jour gratuite à vie en ligne. LAUNCH X431 TSGUN peut rapidement activer l'ID, la pression des roues, la fréquence des capteurs, la température des pneus et l'état de la batterie du capteur en direct. L'utilisateur peut utiliser cette fonction pour programmer les données du capteur sur un capteur LAUNCH vierge pour remplacer le capteur avec une puissance insuffisante et ne fonctionnant pas correctement. Fournit trois méthodes de programmation de capteur : automatique, manuelle et copie par activation.

Lorsque l'ID du capteur original ne peut pas être obtenu, cette fonction peut être utilisée pour programmer le capteur LAUNCH selon l'ID créé aléatoirement par le véhicule test. L'ID du capteur original peut être obtenu, et cette fonction peut être utilisée pour entrer manuellement l'ID ou le créer à volonté.

Copier par activation : En activant d'abord les données du capteur original, puis en copiant les données du capteur activé dans le capteur LAUNCH. Avant d'utiliser cette méthode, les données du capteur original doivent être activées. L'utilisateur peut utiliser cette fonction pour écrire le nouvel ID de capteur programmé dans l'E. CU du véhicule pour l'identification du capteur. Ce n'est que lorsque le nouvel ID de capteur programmé est différent de l'ID du capteur original stocké dans l'E.

CU du véhicule que l'opération de réapprentissage est requise. Trois méthodes d'apprentissage de capteur sont fournies : apprentissage statique, auto-apprentissage et réapprentissage OBD. Apprentissage statique L'apprentissage statique nécessite de mettre le véhicule en "mode d'apprentissage", puis de suivre les étapes d'apprentissage indiquées à l'écran. Auto-apprentissage Pour certains véhicules, la fonction d'apprentissage peut être complétée en conduisant le véhicule en auto-apprentissage.

Réapprentissage OBD Cette fonction permet à l'équipement de diagnostic d'écrire directement l'ID du capteur dans le module TPMS. Pour effectuer la fonction de réapprentissage OBD, activez d'abord tous les quatre capteurs de pneus à l'aide de l'outil de pression des pneus. Ensuite, utilisez l'équipement de diagnostic et son connecteur de diagnostic attaché, et suivez les instructions à l'écran pour compléter l'opération de réapprentissage.

Vérifiez les DTC, isolez la cause du voyant d'indicateur de défaut (MIL) allumé, vérifiez l'état de surveillance avant les tests de certification d'émissions, vérifiez les réparations et effectuez un certain nombre d'autres services liés aux émissions. Lire les flux de données dynamiques et le MIL. Liste des voitures prises en charge par CRT5011E.

Pour ABARTH, pour ACURA, pour ALFA ROMEO, pour ASTON-MARTIN, pour AUDI, pour ALPINA, pour BAIC, pour BAOJUN, pour BENTLEY, pour BMW, pour BORGWARD, pour BUGATTI, pour BUICK, pour BYD. Pour CADILLAC, pour CHANGAN, pour CHERY, pour CHEVROLET, pour CHRYSLER, pour CITROEN, pour CMC, pour DACIA, pour DAEWOO, pour DFM, pour DODGE, pour FAW, pour FERRARI, pour GEELY, pour GMC, pour GREAT WALL, pour HAVAL, pour HAIMA, pour HOLDEN, pour HONDA, pour HSV, pour HUMMER, pour HYUNDAI. Pour INFINITI, pour ISUZU, pour JAC, pour JAGUAR, pour JEEP, pour KIA, pour LADA, pour LAMBORGHINI, pour LANCIA, pour LANDROVER, pour LEXUS, pour LIFAN, pour LINCOLN, pour LOTUS, pour LUXGEN, pour MAHINDRA, pour MAN, pour MASERATI, pour MAYBACH, pour MAXUS, pour MAZDA, pour MCLAREN, pour MERCEDES, pour MG, pour MINI, pour MITSUBISHI, pour NISSAN, pour OPEL, pour PAGANI, pour PEUGEOT. Pour PORSCHE, pour QOROS, pour RENAULT, pour ROLLSROYCE, pour SAAB, pour SCION, pour SEAT, pour SKODA, pour SMART, pour SSANGYONG, pour SUBARU, pour SUZUKI, pour SGMW, pour TESLA, pour SMART, pour SSANGYONG, pour SUBARU, pour TOYOTA, pour TRAUM, pour VAUXHALL, pour VOLKSWAGEN, pour VOLVO, pour ZOTYE, pour FIAT, pour FORD, pour FOTON, pour CHRYSLER, pour GMC. Pour DFM, pour CADILLAC, pour CHERY, pour CHEVROLET, pour DODGE, pour FAW, pour FERRARI, pour JAC, pour JAGUAR.

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