Le récepteur utilise le CAN 1Mbit (11 bits) qui est devenu la norme au fil des ans pour la plupart des ECU professionnels, des enregistreurs de données et des tableaux de bord dans les secteurs des sports mécaniques et de l'automobile. Le récepteur est pré-codé avec 4 capteurs qu'il utilisera. Chaque capteur est étiqueté FR, FL, RR, RL pour chacune des roues de la voiture. Des roues supplémentaires peuvent être clonées et utilisées comme ensembles de rechange pour les changements de stand.
Les codes de couleur des fils sont. +12V - Rouge Masse - Noir CAN+ - Vert CAN- - Blanc.
Les capteurs TPMS AiM sont déjà pré-attribués FR, FL, RR, RL, donc tout ce que vous avez à faire est de connecter vos capteurs au bon pneu et toutes les données seront enregistrées sur le récepteur et superposées à votre enregistreur de tableau de bord. Vous pouvez ajouter autant de capteurs que vous le souhaitez, vous devrez cloner un capteur à l'aide du lecteur portatif. Vous pouvez ajouter à votre kit un lecteur / programmateur portatif. Le lecteur portatif peut lire chaque roue individuellement.
Il lit par proximité alors que le récepteur CAN utilise une liaison radio avec les capteurs dont l'adresse de chaque capteur est prédéfinie pour mesurer quelle roue. Le système de surveillance de la pression des pneus AiM peut être utilisé avec tous nos enregistreurs d'affichage de tableau de bord (sauf Solo2).Vous pouvez ajouter un multiplicateur de connexion CAN 4x et un module GPS ou nos caméras SmartyCam à votre système. Plage de mesure de la température : -40° - 125°. Durée de vie de la batterie : égale à 2 saisons de course. Sortie de connexion pour CAN 2.0 1Mbps 11 bits.
Précision de la pression +/-20 mbar. 1 - Faisceau de câblage. 4, 8, 12 - Capteurs de roue en fonction de vos besoins.