Autel TPMS MX-Sensor 315 MHz 433 MHz 2 en 1 capteur de pression des pneus programmable en caoutchouc

  
Autel TPMS MX-Sensor 315 MHz 433 MHz 2-en-1 capteur de pression des pneus programmable en caoutchouc. Veuillez noter : il s’agit d’un lien à attributs multiples. Toute aide est toujours la bienvenue. Capteurs de pneus Autel TPMS MX Sensor 315/433 MHz 2-en-1, capteurs universels de niveau constructeur, 100 % programmables via l’outil TPMS TS408S TS501 PRO TS508WF MX808S-TS MK900TS MS906TS MS906 PRO-TS. NOUVEAU AUTEL MX-SENSOR 2026 : CAPTEUR TPMS UNIVERSEL PROGRAMMABLE. Le capteur Autel TPMS MX-Sensor combine les fréquences 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur TPMS avec la meilleure couverture véhicule du secteur. Conçu pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de puissance de fréquence et de durabilité, les MX-Sensors sont 100 % clonables sans réapprentissage nécessaire et offrent la couverture des modèles les plus récents grâce à une mise à jour rapide avec un outil de programmation sans fil Autel.

Couverture TPMS complète dans 1 seul capteur. Le capteur double fréquence 315 MHz et 433 MHz couvre 98 % des véhicules en circulation. La valve exclusive à démontage rapide permet d’interchanger facilement les tiges de valve en caoutchouc et en métal, avec retrait et remplacement à la main, sans outil.

Puissance maximale du signal du capteur pour programmer jusqu’à 16 capteurs sans fil, y compris les capteurs déjà montés sur la roue. Qualité identique aux capteurs d’origine. Le capteur Autel MX-Sensor répond à la norme industrielle SAE J1205 / J1206 et est exempt de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première échéance atteinte.

Poids réduit de 12 g : le MX-Sensor est nettement plus léger que la plupart des capteurs, garantissant une meilleure sécurité et une plus grande stabilité pour une utilisation durable. La batterie haute performance du capteur offre une durée de vie maximale de 4 à 6 ans, supérieure à celle de la plupart des capteurs, offrant ainsi une meilleure valeur de remplacement.

REMARQUE : le capteur Autel TPMS MX-Sensor DOIT être programmé avec les outils de programmation TPMS Autel / l’outil de diagnostic Autel avec fonctions TPMS avant l’installation ; il n’est PAS compatible avec les outils TPMS d’autres marques. Veuillez vous assurer que vous ou vos mécaniciens disposez d’un outil TPMS Autel. AUTEL MX-SENSOR : DESIGN UNIQUE 4 EN 1. Contrairement aux capteurs TPMS classiques à fréquence unique pour un modèle de voiture spécifique, le capteur Autel TPMS MX-Sensor combine 4 éléments clés dans un capteur 1-SKU. 315 et 433 MHz, tiges de valve interchangeables en métal et en caoutchouc. 98 % DE COUVERTURE VÉHICULE, 100 % CLONABLE. Fréquences doubles 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur, réduisant le stock et couvrant 98 % des véhicules en circulation, premier choix pour les grands ateliers de réparation de pneus et les techniciens à domicile. S’il est programmé avec les outils de programmation TPMS Autel, aucun réapprentissage n’est nécessaire.

Le capteur Autel MX-Sensor est conçu pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en puissance de fréquence et en durabilité. Le capteur MX-Sensor de haute qualité Autel répond aux tests de la norme industrielle SAE J1205 / J1206.

Autel fournit le MX-Sensor exempt de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première échéance atteinte. Chaque capteur Autel MX-Sensor possède un numéro de série garantissant le contrôle qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS Autel. Grâce à ce numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis la fabrication en usine afin de garantir que seules des pièces de la plus haute qualité soient installées. Le capteur exclusif Autel MX-Sensor est breveté avec une conception de valve à démontage rapide, permettant d’interchanger librement à la main les valves de capteur en caoutchouc et en métal, sans outil pour l’installation de la tête du capteur.

Desserrage du pneu : retirez le capuchon de valve et l’obus, puis dégonflez le pneu. Utilisez le décolle-talon pour décoller le bourrelet du pneu. Démontage du pneu : fixez le pneu sur la démonteuse et placez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l’outil à pneu et soulevez le bourrelet du pneu sur la tête de montage pour démonter le bourrelet. Démontage du capteur : retirez le capuchon, l’écrou et la rondelle de la tige de valve, puis retirez l’ensemble capteur de la jante.

Montage du capteur et de la valve : reliez fermement la tige de valve au corps du capteur. Retirez le capuchon, l’écrou et la rondelle de la tige de valve un par un. Faites passer la tige de valve dans l’orifice de valve de la jante, avec le capteur à l’intérieur de la jante, puis remontez les deux pièces sur la tige dans l’ordre suivant : rondelle, écrou. Serrez l’écrou à 4,0 N·m à l’aide de la tige fixe, puis remontez le capuchon sur la tige. Montage du pneu : placez le pneu sur la jante et assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation avec un angle de 180°. Montez le pneu sur la jante. Autel fournit une solution TPMS complète, du diagnostic à la programmation TPMS. Le MX-Sensor peut être programmé avec les outils TPMS Autel tels que : Autel MaxiTPMS TS408S, TS501 Pro, TS508, TS508WF, TS601, TS608, ITS600 (E), ITS600 Pro, TS900. Autel MaxiCOM MK808TS / MK808S-TS / MK808Z-TS, Autel MaxiCheck MX808TS / MX808S-TS, MX900TS, MK900TS. Autel MaxiPRO MP808TS / MP808S-TS / MP808Z-TS, MP900TS. Autel MaxiSys MS906TS, MS906 Pro-TS. Remarque : il est conseillé de programmer le capteur avant l’installation. 40 °C à +125 °C (recommandé ? 315 MHz / 433 MHz. Précision de lecture du capteur G.

Dimensions (L x H x P). 42,4 mm x 24,1 mm x 16 mm.