
Pourquoi choisir ce capteur Autel MX ?
Capteur Autel MX-Sensor 2 en 1
Le capteur Autel 2 en 1 combine les fréquences 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur TPMS, offrant la plus large couverture véhicule du secteur. Le design exclusif breveté du corps de valve à déclenchement par pression MX-Sensor permet d’interchanger facilement, à la main, les corps de valve en caoutchouc et en métal, sans outil nécessaire pour l’assemblage de la tête du capteur. Conçus pour correspondre ou dépasser les capteurs d’origine en termes de puissance du signal et de durabilité, les MX-Sensor sont clonables à 100 % sans réapprentissage et offrent une couverture des modèles les plus récents grâce à une mise à jour rapide lors de l’installation avec un outil de programmation sans fil Autel.
Caractéristiques du capteur Autel MX-Sensor 1 capteur :
1. 315 MHz et 433 MHz 2 en 1
Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (TPMS) a été conçu pour combiner les applications 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur, afin de simplifier considérablement la gestion des stocks, de réduire les investissements ainsi que les pertes de ventes. Il est également conçu pour fonctionner comme un capteur d’origine en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité.
Puissance maximale du signal, programmation sans fil
L’exceptionnelle puissance du signal du capteur AUTEL permet de programmer facilement le 1-Sensor sans fil, même lorsque les capteurs sont déjà montés sur la roue.
Couverture véhicule de 98,5 %
Une solution simple à utiliser et économique, indispensable pour tout atelier réalisant des réparations TPMS, le capteur Autel 1-SKU a la capacité de couvrir plus de 98 % des capteurs d’origine présents sur le marché, et de prendre en charge jusqu’à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l’atelier, n’avoir besoin que d’un seul capteur pour intervenir sur presque tous les véhicules équipés de TPMS permet de réduire les coûts de réparation et d’améliorer l’efficacité d’installation.
Desserrage du pneu : retirez le bouchon de valve et l’obus, puis dégonflez le pneu. Utilisez le démonte-talons pour décoller le talon du pneu.
Démontage du pneu : fixez le pneu sur la machine à pneus et réglez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l’outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.
· Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu’avec les valves d’origine et les accessoires fournis par Autel.
· À chaque entretien ou démontage du pneu, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l’écrou et l’obus de valve avec nos pièces afin d’assurer une bonne étanchéité. Il est obligatoire de remplacer le capteur s’il est extrêmement endommagé.
· Les MX-Sensor Autel sont livrés vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l’installation ou à 0 PSI/kPa.
· Ne conduisez pas le véhicule à grande vitesse avec le MX-Sensor Snap-in monté, et maintenez toujours la vitesse en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour le capteur à tige en caoutchouc.
Spécifications du capteur Autel 1 :
· Durée de vie de la batterie : 5 ans
· Température de fonctionnement : -40 °C à 125 °C
· Température de stockage : -40 °C à 125 °C
· Humidité de fonctionnement : 90 %
· Fréquence de fonctionnement : 315 MHz / 433 MHz
· Plage de pression maximale : 800 kPa
· Plage de lecture de température : -40 °C à 125 °C
· Précision de lecture de température : ±5 °C
· Précision de lecture du capteur G : ±15 %
· Puissance de transmission : 5 à 8 dBm
· Batterie : 3,0 V
· Dimensions : environ 42,4 x 24,1 x 16,0 mm
· Poids du capteur sans valve : 13 g
Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433 MHz)
Capteur universel programmable, disponible en versions Clamp-in et Snap-in, à la fois intelligentes et efficaces, spécialement conçu pour le remplacement des capteurs avec une couverture maximale des applications, une grande facilité d’utilisation, un ajustement, des performances et une fiabilité de niveau origine. Il aide les utilisateurs à économiser sur les coûts de diagnostic et à augmenter considérablement l’efficacité des réparations.
Sa valve à air de haute précision permet d’éviter les fuites d’air. Le boîtier de haute qualité résiste au froid, à la chaleur et à la corrosion. La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour une meilleure résistance à la corrosion.
L’appareil peut être assemblé très rapidement afin de réduire le temps d’installation. Son poids de 6,12 g rend le capteur nettement plus léger que la plupart des capteurs du marché. Les mises à jour du capteur pendant l’installation via l’outil de programmation sans fil Autel permettent au capteur Autel 2 en 1 de couvrir plus de 98 % des capteurs d’origine sur le marché, et de prendre en charge jusqu’à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques.Veuillez retourner l’article dans les 30 jours suivant la réception si vous n’êtes pas satisfait de votre achat. Nous travaillons depuis de nombreuses années dans le domaine des instruments de diagnostic automobile, et notre société a été créée dans un esprit de fiabilité.
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