Autel 20pcs TPMS MX-Sensor 2en1 315MHz 433MHz Capteur de Pression des Pneus Programmable en Caoutchouc

  
Autel MX-Sensor 2 en 1 (315MHz + 433MHz) Capteurs TPMS Programmables à vis 100 % clonables Système de Surveillance de Pression des Pneus (Vannes en Caoutchouc - 20PCS). Autel MX-Sensor 1-Sensor (Vissé) 315 + 433MHz Niveau OE 100 % clonable Capteur Programmable S'adapte à 98 % des Véhicules Courants avec Vannes en Caoutchouc pour TPMS. 20 MX-Sensor 2 en 1 (315MHz + 433MHz). Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteurs Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433MHz).

Autel MX-Sensor 1 Sensor (Vissé). En tant que capteur universel programmable.

Combine les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de 98 % des véhicules, 100 % clonable d'ID sans réapprentissage requis, ajustement de niveau OE, et le design breveté de la tige de soupape PRESS, etc. C'est le choix idéal pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de puissance de fréquence et de durabilité. Seulement 1 Capteur (315 + 433MHz). Pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation sans réapprentissage requis. Il est 100 % clonable avec l'ID de capteur d'origine et placé à la même position.

98 % DE COUVERTURE DES VÉHICULES : Présentant la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des capteurs OE sur le marché. Et jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route. DESIGN SUPÉRIEUR : Le design unique de la soupape PRESS facilite beaucoup le remplacement manuel du capteur. Il permet également un retrait facile de la tige de la tête du capteur, et se programme facilement sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue. TESTÉ ET CERTIFIÉ PAR L'SAE : Le MX-Sensor de haute qualité d'Autel est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206.

Capable de résister à des conditions climatiques sévères et d'empêcher les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et une performance supérieures. Remarque : L'Autel MX-Sensor ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel. 315 & 433MHz dans 1 Capteur. Ce capteur de surveillance de pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur pour simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et réduire l'investissement ainsi que les pertes de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité.

Un besoin facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur Autel 1-SKU a la capacité de couvrir plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché, pour supporter jusqu'à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un seul capteur pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation plus bas et une efficacité d'installation plus élevée. Avec des tiges de soupape d'accessoire en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de soupape d'accessoire minimisent le temps de service et fournissent un assemblage rapide pour l'installation. Le design breveté de la soupape à pression permet de remplacer facilement les vannes en caoutchouc et en métal interchangeables dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de soupape requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile.

La force de signal extraordinaire permet au capteur Autel 1-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. L'Autel MX-Sensor est 100 % clonable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID de capteur d'origine et placé à la même position.

Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, l'Autel 1-Sensor offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour égaler la performance de la batterie des capteurs OE. Le corps du capteur 1-Sensor ne pèse que 12 g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, ce qui assure une meilleure stabilité et performance du capteur.

Autel garantit que les MX-Sensors sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première éventualité. Chaque Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour s'assurer que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées.

Pour la Tige en Caoutchouc (Vissée). Dégonfler le pneu : Retirez le capuchon de la valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le desserreur de talon pour déloger le talon du pneu. Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le changeur de pneus et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu.

Insérez l'outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon. Démontage du capteur : Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur. Tirez soigneusement le corps du capteur directement vers l'arrière de la valve. Coupez le bulbe en caoutchouc et attachez un extracteur de valve de pneu standard à la valve.

Retirez la valve de la jante en tirant à travers la jante. Montage du capteur et de la valve. Connectez le corps du capteur et la tige de soupape à un angle approprié (normalement utiliser l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon pour pneus ou une solution lubrifiante sur la tige de soupape en caoutchouc.

Alignez le capteur avec le trou de la jante et attachez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve. Tirez la tige de la valve directement à travers le trou de la valve. Notez que le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante. Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.

Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules qui ont un TPMS installé en usine. Ne pas installer de capteur TPMS programmé dans des roues endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des vannes et accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve par nos pièces pour assurer un bon scellage.

Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les Autel MX-Sensors arrivent vides et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne pas faire de course avec le véhicule sur lequel le Snap-in MX-Sensor est monté, et garder toujours la vitesse de conduite en dessous de. Durée de vie de la batterie : ?

Température de fonctionnement : -40°C à 125°C. Température de stockage : -40°C à 125°C.

Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz. Plage de pression : 800 kPa.

Plage de lecture de température : -40°C à 125°C. Précision de lecture de température : ±5°C. Précision de lecture du capteur G : ±15 %. 42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve : 11 g.