4PCS Capteur TPMS Programmable Autel MX-Sensor 433mhz&315MHZ 2 En 1 Pression des Pneus

  
Autel MX-Sensor 1-Sensor (vis à vis) 315 + 433MHz Niveau OE 100% clonable Capteur programmable s'adapte à 98% des véhicules grand public avec des valves en caoutchouc pour TPMS. Assurez-vous de programmer le capteur à l'aide des outils de programmation de capteur Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation.

Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433MHz). Le capteur Autel MX-Sensor 1 (vis à vis), en tant que capteur universel programmable, combine les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de 98% des véhicules, 100% clonable ID sans réapprentissage requis, ajustement de niveau OE et le design breveté du corps de valve à libération PRESS, etc.

est le choix idéal pour correspondre ou dépasser les capteurs OEM en termes de puissance de fréquence et de durabilité. DOUBLE FRÉQUENCE : Un seul capteur (315 + 433MHz) pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation sans réapprentissage requis. Il est 100% clonable avec l'ID du capteur d'origine et placé dans la même position. COUVERTURE DE 98% DES VÉHICULES : Présentant la couverture la plus récente et la plus complète des capteurs OE sur le marché.

Jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques. Il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route.

DESIGN SUPÉRIEUR : Le design unique de la valve à libération PRESS facilite le remplacement manuel du capteur. De plus, il permet un retrait facile de la tige du capteur et peut être programmé sans fil même lorsqu'il a déjà été monté sur la roue. TESTÉ & CERTIFIÉ SAE : Le capteur MX-Sensor de haute qualité d'Autel est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206.

Capable de résister à des conditions météorologiques extrêmes et de prévenir les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures. Remarque : Le capteur MX-Sensor d'Autel ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS d'Autel. 315 & 433MHz en 1 capteur ? Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que les pertes de ventes. Il est conçu pour fonctionner comme les capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité.

Un outil facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur Autel 1-SKU a la capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, soutenant jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, avoir besoin d'un seul capteur pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation réduits et une efficacité d'installation améliorée. Avec des tiges de valve d'accessoire en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves d'accessoire minimisent le temps de service et permettent un assemblage rapide pour l'installation. Le design breveté de la valve à libération PRESS permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal dans le même corps de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile.

La force de signal extraordinaire permet au capteur Autel 1-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Le capteur MX-Sensor d'Autel est 100% clonable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé dans la même position.

Avec les matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, le capteur 1-Sensor d'Autel offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour correspondre à la performance de la batterie des capteurs OE. Le corps du capteur 1-Sensor ne pèse que 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, garantissant une meilleure stabilité et performance du capteur. Autel garantit que les capteurs MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première option atteinte. Chaque capteur MX-Sensor d'Autel a un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité.

Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication d'usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Processus d'installation pour la tige en caoutchouc (vis à vis) ?

Détendre le pneu : Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le desserrage des talons pour déloger le talon du pneu. Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le démonte-pneu et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour déloger le talon.

Démontage du capteur : Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur. Tirez délicatement le corps du capteur tout droit en arrière de la valve. Coupez le bulbe en caoutchouc et fixez un extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve de la jante en tirant à travers la jante.

Montage du capteur et de la valve. 1 Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon à pneu ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc. 2 Alignez le capteur avec le trou de la jante et fixez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve.

3 Tirez la tige de valve tout droit à travers le trou de la valve. Notez que le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante. Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.

Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules qui ont un TPMS installé en usine. Ne pas installer de capteur TPMS programmé dans des roues endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve avec nos pièces pour assurer un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé.

Les capteurs MX-Sensor d'Autel arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS d'Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne pas faire de courses avec le véhicule sur lequel le capteur Snap-in MX-Sensor est monté, et maintenir toujours la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique ou 240 km/h pour le capteur à tige en caoutchouc. Durée de vie de la batterie : ? Température de fonctionnement : -40°C - 125°C.

Température de stockage : -40°C à - 125°C. Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz. Plage de pression : 800 kPa.

Plage de lecture de température : -40°C - 125°C. Précision de lecture de température : ±5°C. Précision de lecture du capteur G : ±15%. 42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve : 11.