4PCS Capteur TPMS Autel MX-Sensor 433mhz&315MHZ 2 En 1 Programmable Pression des Pneus

  

Autel MX-Sensor 1-Sensor (Vis) 315 + 433MHz Capteur Programmable Cloneable à 100 % Niveau OE S'adapte à 98 % des Véhicules Principaux avec Valves en Caoutchouc pour TPMS. Assurez-vous de programmer le capteur à l'aide des outils de programmation de capteurs Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. 4pcs Autel MX-Sensor 315&433MHz Capteur de Pression des Pneus Universel Programmable TPMS.

Autel TPMS Maxitpms 4 pcs MX-Sensor 2in1 433&315mhz tige en caoutchouc. Autel MX-Sensor 2 En 1 (315 + 433MHz). Autel MX-Sensor 1 Capteur (Vis).

En tant que capteur universel programmable combinant les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de 98 % des véhicules, 100 % cloneable sans réapprentissage nécessaire, ajustement au niveau OE, et le design breveté de la tige de valve à déclenchement PRESS, etc. C'est le choix idéal pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de puissance de fréquence et de durabilité. Seulement 1 Capteur (315 + 433MHz).

Pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation sans réapprentissage nécessaire. Il est 100 % cloneable avec l'ID de capteur d'origine et placé dans la même position.

COUVERTURE DE 98 % DES VÉHICULES : Présentant la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des capteurs OE sur le marché. Et jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route. DESIGN SUPÉRIEUR : Le design unique de la valve à déclenchement PRESS rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile. Il permet également un retrait facile de la tige du capteur, et peut être programmé sans fil même lorsqu'il a déjà été monté sur la roue.

TESTÉ ET CERTIFIÉ PAR L'SAE : Le MX-Sensor de haute qualité d'Autel est testé et certifié pour respecter la norme de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions météorologiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et une performance supérieures. Remarque : Le MX-Sensor d'Autel ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel. 315 & 433MHz en 1 Capteur. Ce capteur de surveillance de pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner les applications de 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire les investissements ainsi que les pertes de ventes.

Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Un besoin facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché, en supportant jusqu'à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, avoir seulement 1 Capteur pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation réduits et une efficacité d'installation accrue. Avec des tiges de valve d'accessoire en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves d'accessoire minimisent le temps de service et offrent un assemblage rapide pour l'installation.

Le design breveté de la valve à déclenchement permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal dans le même corps de capteur à la main, sans outil d'ajustement de valve requis. Installer les capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. L'extraordinaire force du signal du capteur permet au capteur 1 d'Autel d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue.

Le MX-Sensor d'Autel est 100 % cloneable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID de capteur d'origine et placé dans la même position. Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, le capteur 1 d'Autel offre une durée de vie et une fiabilité de batterie supérieures, pour égaler les performances de la batterie des capteurs OE. Le corps du capteur 1 pèse seulement 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, assurant ainsi une meilleure stabilité et performance du capteur.

Autel garantit que le MX-Sensor est exempt de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui survient en premier. Chaque MX-Sensor d'Autel a un numéro de série pour assurer le contrôle de qualité.

Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Pour la Tige en Caoutchouc (Vis). Desserrement du pneu : Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le desserreur de talon pour déloger le talon du pneu.

Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le changeur de pneus, et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil à pneus et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon. Démontage du capteur : Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur.

Tirez délicatement le corps du capteur tout droit hors de la valve. Coupez le bulbe en caoutchouc et fixez un extracteur de valve de pneu standard à la valve.

Retirez la valve de la jante en tirant à travers la jante. Montage du capteur et de la valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis.

Appliquez du savon à pneu ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc. Alignez le capteur avec le trou de la jante et fixez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve. Tirez la tige de valve tout droit à travers le trou de la valve. Notez que le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante. Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante. Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules équipés d'un TPMS installé en usine.

Ne pas installer de capteur TPMS programmé dans des roues endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne doit être installé qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve par nos pièces afin d'assurer un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les MX-Sensor d'Autel arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa.

Ne pas faire de course avec le véhicule sur lequel le MX-Sensor Snap-in est monté, et toujours maintenir la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve en métal, ou 240 km/h pour le capteur à tige en caoutchouc. Durée de vie de la batterie : ? Température de fonctionnement : -40°C - 125°C. Température de stockage : -40°C - 125°C. Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz.

Plage de pression : 800 kPa. Plage de lecture de température : -40°C - 125°C. Précision de lecture de température : ±5°C.

Précision de lecture du capteur G : ±15%. 42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve : 11 g. 4 MX-Sensor 2 En 1 (315MHz + 433MHz). Cela aidera votre produit à être reçu en toute sécurité et rapidement ! Et nous ne sommes pas responsables des retards ou des pertes de commande en raison de vos informations de contact incomplètes. Veuillez retourner l'article dans les 30 jours suivant la réception si vous n'êtes pas satisfait de votre achat. Nous sommes engagés depuis de nombreuses années dans le domaine des instruments de diagnostic automobile et notre société est établie dans le but de la fiabilité. Nous avons un bureau à Shenzhen, en Chine, et des entrepôts étrangers situés à Hong Kong, aux États-Unis, en Australie et au Royaume-Uni. Heures de service client : L-V : 9h30 - 18h00 BST (Heure Normale de Pékin).