4PCS Capteur TPMS Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz 2 en 1 Programmable de Pression des Pneus

  

Autel MX-Sensor 315MHz + 433MHz 2 en 1 Capteur TPMS Universel Programmable (Soupapes Métalliques) - Système de Surveillance de Pression des Pneus de Niveau OE (Visser). Valve à air haute précision pour éviter les fuites d'air. Assemblage rapide et simple minimisant le temps d'installation. Batterie de qualité automobile pour répondre aux conditions météorologiques sévères.

Conçu pour fonctionner comme un capteur OE, en termes de signal, durabilité et fonctionnalité. Tige de valve en aluminium remplaçable anodisée pour résister à la corrosion (pour capteur à clamp).

Conception robuste de tige pivotante à clamp permettant un ajustement d'angle de 0 à 35 degrés pour s'adapter à tous les types de roues (pour capteur à clamp). Réduit considérablement l'investissement en inventaire de capteurs avec la solution 1-SKU Autel MX-Sensor 1-Sensor offrant 98 % de couverture des véhicules. Un seul capteur (315 + 433MHz) pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'avoir une efficacité d'installation supérieure sans réapprentissage requis. Il est 100 % clonable avec l'ID de capteur d'origine et placé à la même position. Doté de la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route.

La conception unique de valve à libération PRESS rend le remplacement manuel des capteurs beaucoup plus facile. Elle permet également un retrait facile de la tige de la tête du capteur, et peut être programmée sans fil même lorsqu'elle a déjà été montée sur la roue.

Le capteur MX-Sensor Autel de haute qualité est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions météorologiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur garantit une stabilité et une performance supérieures. La force maximale du signal du capteur permet de programmer facilement les capteurs sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue. De plus, la conception unique de valve à libération PRESS rend le remplacement manuel des capteurs beaucoup plus facile. Angle Ajustable 1-capteur M (Visser).

L'Autel 1-Sensor combine les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec la plus haute couverture de véhicules de l'industrie. Conçu pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de force de fréquence et de durabilité. Les MX-Sensors sont 100 % clonables avec aucun réapprentissage requis et offrent une couverture des véhicules des derniers modèles car ils se mettent rapidement à jour avec un outil de programmation sans fil Autel. Les MX-Sensors (315 & 433MHz), les capteurs universels programmables, proposés en options à clamp et à clip, sont à la fois intelligents et efficaces, spécialement conçus pour le remplacement de capteurs pour fonctionner comme des capteurs OE, en termes d'intervalle de signal, de durabilité et de fonctionnalité, supportant jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques et couvrant plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché. La solution MX-Sensor simplifiera considérablement votre gestion d'inventaire et réduira les investissements et les pertes de ventes. 2 EN 1 avec un design de niveau OE, solide et fonctionnel.

Ce capteur de surveillance de pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner les applications de 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que les pertes de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité comme suit.

1 La conception unique de valve à libération par pression brevetée Autel MX-Sensor permet aux valves de capteur en caoutchouc et en métal de s'interchanger librement à la main, sans nécessiter d'outil pour l'ajustement de la tête du capteur. 2 Il est équipé d'une batterie de qualité automobile pour répondre aux conditions météorologiques sévères avec une longue durée de vie de service de plus de 5 ans.

3 Sa valve à air de haute précision est capable d'éviter les fuites d'air. Le boîtier de haute qualité peut résister au froid, à la chaleur et à la corrosion. 4 La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion.

5 L'appareil peut être assemblé très rapidement pour minimiser le temps d'installation. 6 Un poids de 12 g rend le capteur significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché. 7 La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion. Force du Signal Maximum - Programmation Sans Fil. 1 L'extraordinaire force du signal du capteur permet au MX-Sensor AUTEL d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue.

2 Avec une forte intensité du signal, jusqu'à 16 capteurs peuvent être programmés en une seule session avec les derniers outils TPMS AUTEL. Le MX-Sensor AUTEL est 100 % clonable. 3 Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID de capteur d'origine et placé à la même position. Fiabilité Supérieure de la Batterie - Poids du Capteur Réduit. 1 Avec les matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, le MX-Sensor AUTEL offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour égaler la performance de la batterie des capteurs OE.

2 Le corps du MX-Sensor ne pèse que 11 g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, ce qui assure une meilleure stabilité et performance du capteur. Testé et Certifié SAE - Contrôle Qualité Strict. Le capteur MX-Sensor de haute qualité AUTEL est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206.

AUTEL garantit que les MX-Sensors sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui survient en premier. Chaque MX-Sensor Autel a un numéro de série pour assurer le contrôle qualité.

Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec des outils TPMS Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication d'usine pour garantir que seules des pièces de la plus haute qualité sont installées. 1 Le capteur MX-Sensor de haute qualité AUTEL est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206.

2 Les MX-Sensors sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui survient en premier. 3 Chaque MX-Sensor Autel a un numéro de série pour assurer le contrôle qualité. 4 Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication d'usine pour garantir que seules des pièces de la plus haute qualité sont installées.

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Les valves sont des pièces de sécurité qui doivent être installées par des professionnels uniquement. Un manquement à cette exigence peut entraîner une défaillance du capteur TPMS.

AUTEL n'assume aucune responsabilité en cas d'installation incorrecte ou défectueuse du produit. Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules avec TPMS installé en usine.

1 Assurez-vous de programmer les capteurs avec les outils de programmation de capteurs AUTEL en fonction de la marque, du modèle et de l'année du véhicule avant l'installation. 2 Ne pas installer les capteurs TPMS programmés dans des roues endommagées. 3 Afin de garantir un fonctionnement optimal, les capteurs ne doivent être installés qu'avec les valves et accessoires d'origine fournis par AUTEL.

IMPORTANT : Avant d'utiliser ou de maintenir cette unité, veuillez lire attentivement ces instructions et prêter une attention particulière aux avertissements et précautions de sécurité. Utilisez cette unité correctement et avec soin.

Retirez le capuchon de la valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le desserreur de talon pour déloger le talon du pneu. ATTENTION : Le desserreur de talon doit faire face à la valve. Serrez le pneu sur le changeur de pneus et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon. ATTENTION : Cette position de départ doit être observée pendant tout le processus de démontage.

Retirez l'écrou de vis de la tige de valve, puis retirez l'assemblage du capteur de la jante. Montage du Capteur et de la Valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (normalement utilisez l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Retirez l'écrou de vis de la tige de valve.

Faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante. Remontez l'écrou de vis sur la tige de valve avec un couple de 4,0 Nm, puis serrez le capuchon. ATTENTION : 30 degrés est approprié pour la plupart des jantes. Si l'angle ne correspond pas à la jante lors de l'installation à l'étape 3, veuillez desserrer la vis puis recommencer à partir de l'étape 1.

Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante. 315 MHz / 433 MHz. G Précision de Lecture du Capteur.