4Pcs Capteur de Pression des Pneus TPMS Autel MX-Sensor 315&433MHz

  

4Pcs Autel MX-Sensor Système de Surveillance de Pression des Pneus TPMS Capteur 315&433MHz. Autel MX-Sensor 1-Sensor (Visser) 315 + 433MHz Niveau OE 100% clonable et programmable s'adapte à 98% des véhicules grand public avec des valves en caoutchouc pour TPMS.

Un seul capteur (315 + 433MHz) pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire le coût de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation sans réapprentissage. Il est 100% clonable avec l'ID du capteur d'origine et placé dans la même position. Présentant la couverture la plus récente et la plus complète de 98% des capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route. Le design unique de valve PRESSrelease rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile. De plus, il permet un retrait facile de la tige du capteur, et est facilement programmable sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue.

TESTÉ & CERTIFIÉ PAR SAE. Le capteur Autel de haute qualité MX-Sensor est testé et certifié pour répondre aux normes de test de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions météorologiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur garantit une stabilité et une performance supérieures.

Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant une période de 24 mois ou pour 24 000 miles. Remarque : l'Autel MX-Sensor n'est disponible pour être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel.

En tant que l'un des principaux fabricants mondiaux dans le secteur de l'après-vente automobile, il se consacre au développement d'outils de diagnostic professionnels et à la traduction des besoins des clients mondiaux en produits innovants et rentables avec de solides capacités de R&D et de production. Autel MX-Sensor 1 Sensor (Visser). En tant que capteur universel programmable combinant à la fois les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec 98% de couverture des véhicules, 100% clonable avec aucun réapprentissage requis, ajustement de niveau OE, et le design de tige de valve breveté PRESS release, etc.

C'est le choix idéal pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de force de fréquence et de durabilité. 315 & 433MHz dans 1 Capteur ? Ce capteur de surveillance de pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications de 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur pour simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Un besoin facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, pour soutenir jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques.

Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un seul capteur pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation plus bas et une efficacité d'installation plus élevée. Avec des tiges de valve en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves d'accessoires minimisent le temps de service et offrent un assemblage rapide pour l'installation. Le design breveté de la valve de décharge permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal interchangeables dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. L'installation des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile.

La force de signal extraordinaire du capteur permet au capteur 1 d'Autel d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. L'Autel MX-Sensor est 100% clonable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur d'origine et placé dans la même position. Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, le capteur 1 d'Autel offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour égaler la performance de la batterie des capteurs OE. Le corps du capteur 1 ne pèse que 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, ce qui garantit une meilleure stabilité et performance du capteur. Autel garantit que le MX-Sensor est exempt de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option la plus précoce. Chaque Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec des outils TPMS Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication pour garantir que seuls les composants de la plus haute qualité sont installés. Processus d'installation pour tige en caoutchouc (Visser) ?

Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le désenclencheur de talon pour déloger le talon du pneu. Fixez le pneu sur le changeur de pneus et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la séparation du pneu. Insérez l'outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour déloger le talon. Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur.

Tirez délicatement le corps du capteur tout droit hors de la valve. Coupez le bulbe en caoutchouc et attachez un extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve de la jante en tirant à travers la jante. Montage du capteur et de la valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (normalement utilisez l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon à pneu ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc. Alignez le capteur avec le trou de la jante et attachez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve. Tirez la tige de valve tout droit à travers le trou de valve. Remarque : le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante. Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.

Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou de maintenance pour les véhicules ayant un TPMS installé en usine. Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteur Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. Ne pas installer de capteur TPMS programmé sur des roues endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne doit être installé qu'avec des valves et des accessoires d'origine fournis par Autel.

Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve avec nos pièces pour assurer un bon scellage. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les Autel MX-Sensor arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne pas faire de course avec le véhicule sur lequel le Snap-in MX-Sensor est monté, et garder toujours la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour la tige en caoutchouc. Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant une période de 2 ans ou dans les 24 000 miles parcourus, selon l'option la plus précoce.

100% clonable ID et aucun réapprentissage requis. Testé et certifié pour répondre aux normes SAE. Précision de lecture du capteur. 42.424.116.0 mm.

Poids du capteur sans valve. Sinon, un cas d'objet impayé sera ouvert contre vous. Nous avons des entrepôts aux États-Unis, au Royaume-Uni, à Hong Kong, en Australie, en Russie, en Allemagne et en Chine. Nous avons un entrepôt situé en. Depuis notre entrepôt en Chine. Pour les acheteurs d'autres pays. Nous sommes un distributeur autorisé. 12 mois de réparation gratuite pour les appareils principaux. 3 mois pour les accessoires. Si après 30 jours, ou si l'article a été utilisé, nous avons le droit de refuser votre réclamation.

Nous sommes des revendeurs spécialisés d'outils de diagnostic embarqués et d'électronique automobile depuis plus de 10 ans. Nous sommes un distributeur de première classe autorisé de Topdon. Nous avons un bureau et un entrepôt aux États-Unis, au Royaume-Uni, à Hong Kong, en Australie, en Russie, en Allemagne.

Notre service orienté client vise à satisfaire 100% des acheteurs. Nous répondrons dans le fuseau horaire GMT+8 (9h00-18h00) du lundi au vendredi.

Nous ferons de même dès que nous le pourrons aussi.