4Pcs Capteur de Pression des Pneus Autel MX-Sensor Système de Surveillance TPMS 315&433MHz

  

Autel MX-Sensor 1-Sensor (vis à vis) 315 + 433MHz niveau OE 100% clonable capteur programmable s'adapte à 98% des véhicules grand public avec des valves en caoutchouc pour TPMS. Un seul capteur (315 + 433MHz) pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation sans réapprentissage.

Il est 100% clonable avec l'ID du capteur original et placé dans la même position. Doté de la couverture la plus récente et la plus complète de 98% des capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte à presque tous les types de roues sur la route. Le design unique de la valve PRESSrelease facilite beaucoup le remplacement manuel du capteur.

Il permet également un retrait facile de la tige du capteur, et peut être facilement programmé sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue. TESTÉ ET CERTIFIÉ PAR L'SAE. Le capteur MX-Sensor de haute qualité d'Autel est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions météorologiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures.

Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant une période de 24 mois ou pour 24 000 miles. Remarque : le capteur AutelMX-Sensor ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel. En tant que l'un des principaux fabricants mondiaux dans le secteur de l'après-vente automobile, Autel se consacre à développer des outils de diagnostic professionnels et à traduire les besoins des clients du monde entier en produits innovants et rentables avec de fortes capacités de R&D et de production.

Autel MX-Sensor 1 Capteur (vis à vis). En tant que capteur universel programmable combinant les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de 98% des véhicules, 100% clonable avec aucun réapprentissage requis, ajustement au niveau OE, et le design de tige de valve breveté PRESS release, etc. C'est le choix idéal pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en termes de robustesse et de durabilité. 315 & 433MHz dans 1 Capteur ? Ce capteur de surveillance de pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois des applications de 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes.

Il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Un besoin facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, pour soutenir jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, ne nécessitant qu'un seul capteur pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation plus bas et une efficacité d'installation accrue. Avec des tiges de valve en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves accessoires minimisent le temps de service et offrent un assemblage rapide pour l'installation. Le design breveté de la valve à pression permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal interchangeables dans le même corps de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis.

Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. La force extraordinaire du signal du capteur permet au capteur 1-Sensor d'Autel d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Autel MX-Sensor est 100% clonable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur original et placé dans la même position. Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, le capteur 1-Sensor offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour égaler la performance de batterie des capteurs OE.

Le corps du capteur 1-Sensor pèse seulement 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, garantissant ainsi une meilleure stabilité et performance du capteur. Autel garantit que le MX-Sensor est exempt de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon la première option qui se présente.

Chaque Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication d'usine pour garantir que seules des pièces de la plus haute qualité sont installées.

Processus d'installation pour la tige en caoutchouc (vis à vis) ? Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu.

Utilisez le désserreur de talon pour déloger le talon du pneu. Fixez le pneu sur le changeur de pneus, et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour déloger le talon. Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur. Tirez soigneusement le corps du capteur droit vers l'arrière de la valve.

Coupez le bulbe en caoutchouc et fixez un extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve de la jante en la tirant à travers la jante. Montage du capteur et de la valve.

Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (normalement en utilisant l'angle maximal de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon à pneu ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc. Alignez le capteur avec le trou de la jante et fixez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve. Tirez la tige de valve droit à travers le trou de la valve. Notez que le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante.

Placez le pneu sur la jante, en vous assurant que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante. Les ensembles de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules dotés d'un TPMS installé en usine. Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteur Autel pour la marque, le modèle et l'année spécifiques de votre véhicule avant l'installation. Ne pas installer le capteur TPMS programmé dans des roues endommagées.

Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et des accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve avec nos pièces pour assurer un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les capteurs Autel MX-Sensor arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa.

Ne pas faire de course avec le véhicule sur lequel le capteur Snap-in MX-Sensor est monté, et toujours maintenir la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour la tige en caoutchouc. Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant une période de 2 ans ou dans les 24 000 miles parcourus, selon ce qui se présente en premier. 100% clonable ID et aucun réapprentissage requis. Testé et certifié pour répondre aux normes SAE. Précision de lecture du capteur.

42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve.