4PCS Autel TPMS MX-Sensor 315MHz + 433MHz 2en1 Capteur de Pression des Pneus Programmable

  
Autel MX-Sensor 1-Sensor (visse) 315 + 433MHz Capteur programmable 100% clonable de niveau OE s'adapte à 98% des véhicules courants avec des valves en caoutchouc pour TPMS. Assurez-vous de programmer le capteur à l'aide des outils de programmation de capteurs Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. 4 pièces Autel MX-Sensor 315&433MHz Capteur de pression des pneus TPMS universel programmable.

Autel TPMS Maxitpms 4 pcs MX-Sensor 2in1 433&315mhz tige en caoutchouc. Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433MHz). Autel MX-Sensor 1 capteur (visse). En tant que capteur universel programmable combinant à la fois les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de 98% des véhicules, 100% clonable sans réapprentissage requis, s'adaptant au niveau OE, et le design breveté de valve à décharge PRESS, etc. C'est le choix idéal pour égaler ou dépasser les capteurs OEM en force de fréquence et durabilité.

Seulement 1 capteur (315 + 433MHz). Pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'avoir une efficacité d'installation plus élevée sans réapprentissage requis. Il est 100% clonable avec l'ID du capteur original et placé dans la même position. COUVERTURE DES VÉHICULES À 98% : Présentant la couverture la plus récente et la plus complète de 98% des capteurs OE sur le marché. Et jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route.

DESIGN SUPÉRIEUR : Le design unique de valve à décharge PRESS rend le remplacement manuel du capteur beaucoup plus facile. Il permet également un retrait facile de la tige du capteur, et peut être facilement programmé sans fil même s'il a déjà été monté sur la roue. TESTÉ ET CERTIFIÉ SAE : Le capteur MX de haute qualité d'Autel est testé et certifié conforme aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206.

Capable de résister à des conditions climatiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures. Remarque : le capteur MX d'Autel ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel. 315 & 433MHz en 1 capteur. Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications à 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur pour simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et réduire l'investissement ainsi que les pertes de vente.

Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Un besoin facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, pour supporter jusqu'à 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un capteur pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation réduits et une efficacité d'installation accrue. Avec des tiges de valve en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves accessoires minimisent le temps de service et offrent un assemblage rapide pour l'installation. Le design breveté de valve à décharge permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal interchangeables dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. La force extraordinaire du signal du capteur permet au capteur 1 d'Autel d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. L'Autel MX-Sensor est 100% clonable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID de capteur original et placé dans la même position. Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, le capteur 1 d'Autel offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour égaler les performances de la batterie des capteurs OE. Le corps du capteur 1 pèse seulement 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, garantissant une meilleure stabilité et performance du capteur.

Autel garantit que les capteurs MX sont exempts de défauts de fabrication pour une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui arrive en premier. Chaque capteur MX d'Autel a un numéro de série pour assurer le contrôle de qualité.

Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Pour tige en caoutchouc (visse). Desserrer le pneu : Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le désenclencheur de talon pour déloger le talon du pneu.

Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le changeur de pneus, et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.

Démontage du capteur : Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur. Tirez soigneusement le corps du capteur droit en arrière de la valve. Coupez le bulbe en caoutchouc et attachez un extracteur de valve de pneu standard à la valve. Retirez la valve de la jante en tirant à travers la jante. Montage du capteur et de la valve.

Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon à pneu ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc. Alignez le capteur avec le trou de la jante et attachez un extracteur de valve de pneu standard à l'extrémité de la valve.

Tirez la tige de valve droit à travers le trou de valve. Notez que le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante. Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.

Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules ayant un TPMS installé en usine. Ne pas installer de capteur TPMS programmé dans des roues endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve avec nos pièces pour garantir un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les MX-Sensor d'Autel arrivent vides et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa.

Ne pas faire de course avec le véhicule sur lequel le Snap-in MX-Sensor est monté, et maintenir toujours la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour le capteur à tige en caoutchouc. Durée de vie de la batterie : 5 ans. Température de fonctionnement : -40°C - 125°C.

Température de stockage : -40°C à - 125°C. Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz.

Plage de pression : 800 kPa. Plage de lecture de température : -40°C - 125°C.

Précision de lecture de température : ±5°C. Précision de lecture de capteur G : ±15%. 42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve : 11 g.

4 MX-Sensor 2 en 1 (315MHz + 433MHz).