4PCS Autel MX-Sensor 315&433MHz Capteur de Pression des Pneus Universel en Métal TPMS

  
Pourquoi devriez-vous choisir ce capteur Autel MX ? Capteur Autel MX-Sensor 2 en 1 Le capteur Autel 2 en 1 combine à la fois les fréquences 315MHz et 433MHz en un seul capteur TPMS avec la plus grande couverture de véhicules dans l'industrie. Le design exclusif de la tige de valve à libération PRESS, breveté par MX-Sensor, permet aux tiges de valve en caoutchouc et en métal de s'interchanger librement à la main, sans nécessiter d'outil pour le montage de la tête du capteur. Conçu pour correspondre ou dépasser les capteurs OEM en termes de puissance de fréquence et de durabilité, les MX-Sensors sont clonables à 100 % sans nécessiter de réapprentissage et offrent une couverture pour les modèles de véhicules les plus récents car ils se mettent à jour rapidement lors de l'installation avec un outil de programmation sans fil Autel. Capteur Autel MX-Sensor 2 en 1.

Le capteur 2 en 1 Autel combine les fréquences 315MHz et 433MHz en un seul capteur TPMS avec la plus grande couverture de véhicules dans l'industrie. Caractéristiques du capteur Autel MX-Sensor 1.

Ce capteur de surveillance de pression des pneus (TPMS) a été fabriqué pour combiner les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que les pertes de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité.

Force de signal maximale Programmation sans fil. L'extraordinaire force du signal du capteur permet à l'AUTEL 1-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Et avec une forte puissance du signal, jusqu'à 16 capteurs peuvent désormais être programmés en une seule session avec les derniers outils TPMS d'Autel.

Tiges de valve interchangeables à libération par pression exclusives. Le design breveté de la valve à libération par pression permet de remplacer facilement les valves en caoutchouc et en métal dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. Fiabilité supérieure de la batterie capteur inférieur. Avec les matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, l'AUTEL 1-Sensor offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour correspondre à la performance de la batterie des capteurs OE.

Le corps du 1-Sensor pèse seulement 13g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, garantissant ainsi une meilleure stabilité et performance du capteur. Couverture de véhicule de 5,98 %. Une nécessité facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98 % de tous les capteurs OE sur le marché, pour prendre en charge jusqu'à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un 1-Sensor pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie un coût de réparation inférieur et une efficacité d'installation accrue. Autel garantit que les MX-Sensor sont exempts de défauts de fabrication pour une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui arrive en premier.

Chaque Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel.

Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication d'usine pour garantir que seules des pièces de la plus haute qualité sont installées. Comment installer ce capteur Autel MX-Sensor 1 ?

Dégonfler le pneu : Retirez le capuchon et le noyau de la valve et dégonflez le pneu. Utilisez le désassembleur de talon pour décoller le talon du pneu. Démontage du pneu : Fixez le pneu au démonte-pneu et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.

Démontage du capteur : Retirez l'écrou de vis de la tige de valve, puis retirez l'ensemble du capteur de la jante. Montage du capteur et de la valve : Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (normalement, utilisez l'angle maximal de 30 degrés) et serrez la vis.

Retirez l'écrou de vis de la tige de valve. Faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante. Serrez l'écrou de vis à 4,0 nm avec l'aide de la goupille de positionnement. Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve est orientée vers la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.

·Les ensembles de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou de maintenance pour les véhicules qui ont un TPMS installé en usine. ·Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteur Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation.

·Ne pas installer de capteur TPMS programmé sur des roues endommagées. ·Pour garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et des accessoires d'origine fournis par Autel.

·Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve avec nos pièces pour garantir un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. ·Les MX-Sensor d'Autel arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa.

·Ne pas faire de course avec le véhicule sur lequel le Snap-in MX-Sensor est monté, et garder toujours la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour le capteur à tige en caoutchouc. Spécifications du capteur 1 Autel.

·Durée de vie de la batterie : ? ·Température de fonctionnement : -40°C à 125°C. ·Température de stockage : -40°C à 125°C. ·Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz. Plage de pression : 800 kPa. ·Plage de lecture de température : -40°C à 125°C.

·Précision de lecture de température : ±5°C. ·Précision de lecture du capteur G : ±15 %. 42.424.116.0 mm. ·Poids du capteur sans valve : 13g.