4 X Capteur Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz 2 En 1 Capteur TPMS Programmable de Pression des Pneus

  
4 X Capteur TPMS Autel MX-Sensor 315MHz + 433MHz 2 en 1 programmable pour la pression des pneus. Capteur TPMS universel programmable Autel MX-Sensor 315MHz + 433MHz 2 en 1 (valves en métal) - Système de surveillance de la pression des pneus de niveau OE (à visser). Valve à air haute précision pour prévenir les fuites d'air. Assemblage rapide et simple minimisant le temps d'installation. Batterie de qualité automobile pour résister aux conditions climatiques sévères.

Conçu pour fonctionner comme un capteur OE, en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Tige de valve en aluminium remplaçable anodisée pour la résistance à la corrosion (pour capteur à clamp). Conception robuste de tige pivotante à clamp permettant un ajustement d'angle de 0 à 35 degrés pour s'adapter à tous les types de roues (pour capteur à clamp). Réduit considérablement l'investissement en inventaire de capteurs avec la solution 1-SKU Autel MX-Sensor 1-Sensor offrant 98% de couverture des véhicules.

Un seul capteur (315 + 433MHz) pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire le coût de réparation et d'avoir une efficacité d'installation plus élevée sans réapprentissage requis. Il est 100% clonable avec l'ID du capteur original et placé dans la même position. Présentant la couverture la plus récente et la plus complète de 98% des capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route. La conception unique de valve à pression facilite considérablement le remplacement manuel du capteur. Elle permet également un retrait facile de la tige de la tête du capteur, et peut être programmée sans fil même lorsqu'elle a déjà été montée sur la roue.

Le capteur Autel de haute qualité MX-Sensor est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions climatiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures. La force maximale du signal du capteur permet aux capteurs d'être facilement programmés sans fil même lorsqu'ils ont déjà été montés sur la roue. De plus, la conception unique de valve à pression facilite le remplacement manuel du capteur. Capteur 1-sensor M à angle ajustable (à visser).

L'Autel 1-Sensor combine à la fois les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec la plus haute couverture de véhicules de l'industrie. Conçu pour égaler ou surpasser les capteurs OEM en termes de force de fréquence et de durabilité. Les MX-Sensors sont 100% clonables avec aucun réapprentissage requis et offrent une couverture des derniers modèles de véhicules car ils se mettent rapidement à jour avec un outil de programmation sans fil Autel. Les MX-Sensors (315 et 433MHz), les capteurs universels programmables, proposés en options Clamp-in et Snap-in, sont à la fois intelligents et efficaces, spécialement conçus pour le remplacement de capteurs afin de fonctionner comme des capteurs OE, en termes d'intervalle de signal, de durabilité et de fonctionnalité, soutenant jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques et couvrant plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché. La solution MX-Sensor simplifiera grandement votre gestion d'inventaire et réduira l'investissement et la perte de ventes. 2 EN 1 avec conception de niveau OE, solide et fonctionnelle. Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité comme suit. 1 La conception de valve à pression brevetée unique de l'Autel MX-Sensor permet aux valves de capteur en caoutchouc et en métal de s'échanger librement à la main, sans nécessiter d'outil pour le montage de la tête du capteur. 2 Il est équipé d'une batterie de qualité automobile pour résister aux conditions climatiques sévères avec une durée de vie de plus de 5 ans. 3 Sa valve à air haute précision permet de prévenir les fuites d'air. Le boîtier de haute qualité peut résister au froid, à la chaleur et à la corrosion. 4 La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion. 5 L'appareil peut être assemblé très rapidement pour minimiser le temps d'installation. 6 Un poids de 12g rend le capteur significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché. 7 La tige de valve en aluminium remplaçable est anodisée pour résister à la corrosion. Force du signal maximale - Programmation sans fil.

1 L'extraordinaire force du signal du capteur permet à l'AUTEL MX-Sensor d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. 2 Avec une forte force de signal, jusqu'à 16 capteurs peuvent maintenant être programmés en une seule session avec les derniers outils TPMS d'AUTEL.

L'AUTEL MX-Sensor est 100% clonable. 3 Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le MX-Sensor est cloné avec l'ID du capteur original et placé dans la même position. Fiabilité supérieure de la batterie - Poids du capteur réduit. 1 Avec les matériaux de la plus haute qualité et la technologie TPMS avancée, l'AUTEL MX-Sensor offre une durée de vie de batterie et une fiabilité supérieures, pour égaler les performances de la batterie des capteurs OE. 2 Le corps du MX-Sensor ne pèse que 11g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, assurant une meilleure stabilité et performance du capteur.

Testé et certifié SAE - Contrôle qualité strict. Le capteur MX-Sensor de haute qualité d'AUTEL est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205 / J1206. AUTEL garantit que les MX-Sensors sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui arrive en premier.

Chaque capteur Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS Autel. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité soient installées.

1 Le capteur MX-Sensor de haute qualité d'AUTEL est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. 2 Les MX-Sensors sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui arrive en premier. 3 Chaque capteur Autel MX-Sensor a un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité.

4 Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication en usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité soient installées. Couverture des véhicules les plus récents.

Plus d'outils et capteurs compatibles. Navigation des outils la plus facile à utiliser. Réparations et services TPMS plus rapides. Les valves sont des pièces critiques pour la sécurité qui sont destinées à une installation professionnelle uniquement. Le non-respect de cette condition peut entraîner une défaillance du capteur TPMS. AUTEL n'assume aucune responsabilité en cas d'installation défectueuse ou incorrecte du produit. Les assemblages de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules avec TPMS installé en usine. 1 Assurez-vous de programmer les capteurs avec les outils de programmation de capteurs AUTEL par marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. 2 Ne pas installer de capteurs TPMS programmés sur des roues endommagées.

3 Afin de garantir un fonctionnement optimal, les capteurs ne doivent être installés qu'avec des valves et des accessoires d'origine fournis par AUTEL. IMPORTANT : Avant d'utiliser ou d'entretenir cette unité, veuillez lire attentivement ces instructions et prêter une attention particulière aux avertissements et précautions de sécurité. Utilisez cette unité correctement et avec soin. Retirez le capuchon de la valve et le noyau, puis dégonflez le pneu.

Utilisez le desserreur de talon pour déloger le talon du pneu. ATTENTION : Le desserreur de talon doit être dirigé vers la valve. Fixez le pneu sur le changeur de pneus, et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil à pneu et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour démonter le talon.

ATTENTION : Cette position de départ doit être respectée tout au long du processus de démontage. Retirez l'écrou de vis de la tige de valve, puis retirez l'assemblage du capteur de la jante.

Montage du capteur et de la valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Retirez l'écrou de vis de la tige de valve. Faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante.

Réassemblez l'écrou de vis sur la tige de valve avec une puissance de 4,0 Nm, puis serrez le capuchon. ATTENTION : 30 degrés sont appropriés pour la plupart des jantes. Si l'angle ne correspond pas à la jante lors de l'installation à l'étape 3, veuillez desserrer la vis puis recommencer à partir de l'étape 1.

Placez le pneu sur la jante, en vous assurant que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante. 315 MHz / 433 MHz. G Précision de lecture du capteur. 4 x Manuel d'utilisation.