4 Capteur TPMS Autel 2en1 MX-Sensor 315MHz 433MHz Moniteur de Pression des Pneus à Enfoncer

  
4 Capteur TPMS Autel 2en1 MX-Sensor 315MHz 433MHz à enfiler pour moniteur de pression des pneus. Capteur Autel MX-Sensor 1-Capteur (Visser) 315 + 433MHz niveau OE 100 % clonable et programmable, compatible avec 98 % des véhicules courants avec des valves en caoutchouc pour TPMS. Assurez-vous de programmer le capteur avec les outils de programmation de capteurs Autel pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques avant l'installation. 4pcs Capteur TPMS universel programmable Autel MX-Sensor 315&433MHz. Autel TPMS Maxitpms 4 pcs MX-Sensor 2en1 433&315mhz tige en caoutchouc. Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433MHz). Capteur Autel MX-Sensor 1 (Visser). En tant que capteur universel programmable, il combine à la fois les fréquences 315MHz + 433MHz en un seul capteur TPMS avec une couverture de 98 % des véhicules, 100 % clonable sans nécessité de réapprentissage, ajustement de niveau OE, et le design breveté de tige de valve à pression, etc. Est le choix idéal pour égaler ou dépasser les capteurs d'origine en termes de puissance de fréquence et de durabilité. Un seul capteur (315 + 433MHz). Pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS afin de réduire les coûts de réparation et d'augmenter l'efficacité d'installation sans réapprentissage requis. Il est 100 % clonable avec l'ID de capteur d'origine et placé dans la même position.

COUVERTURE DE 98 % DES VÉHICULES : Présentant la couverture la plus récente et la plus complète de 98 % des capteurs d'origine sur le marché. Et jusqu'à 90 % des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route. DESIGN SUPÉRIEUR : Le design unique de valve à pression facilite beaucoup le remplacement manuel du capteur.

Il permet également un retrait facile de la tige du capteur, et peut être programmé sans fil même lorsqu'il a déjà été monté sur la roue. TESTÉ ET CERTIFIÉ SAE : Le capteur MX de haute qualité d'Autel est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister à des conditions climatiques sévères et de prévenir les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et une performance supérieures. Remarque : le capteur MX d'Autel ne peut être programmé qu'avec un outil de diagnostic TPMS Autel.

315 & 433MHz dans 1 capteur. Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (pour TPMS) a été fabriqué pour combiner à la fois les applications 315 MHz et 433 MHz en un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs d'origine en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité. Un besoin facile à utiliser et rentable pour tout atelier effectuant des réparations TPMS, le capteur 1-SKU d'Autel a la capacité de couvrir plus de 98 % de tous les capteurs d'origine sur le marché, pour soutenir jusqu'à 90 % des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Au niveau de l'atelier, n'ayant besoin que d'un capteur pour servir presque tous les véhicules équipés de TPMS signifie des coûts de réparation réduits et une efficacité d'installation accrue. Avec des tiges de valve en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valves accessoires minimisent le temps de service et fournissent un montage rapide pour l'installation.

Le design breveté de valve à pression permet aux valves en caoutchouc et en métal interchangeables d'être facilement remplacées dans le même corps de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Installer des capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile. La force du signal extraordinaire permet au capteur 1-Sensor d'Autel d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés sur la roue. Le capteur MX d'Autel est 100 % clonable avec le dernier outil de programmation TPMS sans fil d'Autel.

Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le capteur MX est cloné avec l'ID de capteur d'origine et placé dans la même position. Avec des matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, le capteur 1-Sensor d'Autel offre une durée de vie et une fiabilité de batterie supérieures, pour égaler la performance de batterie des capteurs d'origine. Le corps du capteur 1-Sensor pèse seulement 12g, ce qui le rend significativement plus léger que la plupart des capteurs sur le marché, garantissant ainsi une meilleure stabilité et performance du capteur.

Autel garantit que les capteurs MX sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24 000 miles, selon l'option qui arrive en premier. Chaque capteur MX d'Autel a un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec les outils TPMS d'Autel. Grâce à ce numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur depuis notre fabrication d'usine pour garantir que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées. Pour la tige en caoutchouc (Visser).

Desserrez le pneu : Retirez le capuchon de valve et le noyau et dégonflez le pneu. Utilisez le desserreur de talon pour déloger le talon du pneu. Démontage du pneu : Fixez le pneu sur le changeur de pneus, et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu.

Insérez l'outil à pneus et soulevez le talon du pneu sur la tête de montage pour déloger le talon. Démontage du capteur : Appuyez sur le bouton Press sur le corps du capteur. Tirez soigneusement le corps du capteur droit en arrière hors de la valve. Coupez le bulbe en caoutchouc et fixez un extracteur de valve standard à la valve. Retirez la valve de la jante en tirant à travers la jante. Montage du capteur et de la valve. Connectez le corps du capteur et la tige de valve à un angle approprié (normalement utiliser l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis. Appliquez du savon à pneus ou une solution lubrifiante sur la tige de valve en caoutchouc.

Alignez le capteur avec le trou de la jante et fixez un extracteur de valve standard à l'extrémité de la valve. Tirez la tige de valve droit à travers le trou de valve. Notez que le bulbe en caoutchouc de la valve repose contre la jante.

Montage du pneu : Placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante. Les ensembles de capteurs TPMS sont des pièces de remplacement ou d'entretien pour les véhicules qui ont un TPMS installé en usine.

Ne pas installer de capteur TPMS programmé dans des roues endommagées. Afin de garantir un fonctionnement optimal, le capteur ne peut être installé qu'avec des valves et accessoires d'origine fournis par Autel. Chaque fois qu'un pneu est entretenu ou démonté, ou si le capteur est retiré ou remplacé, il est obligatoire de remplacer le joint en caoutchouc, la rondelle, l'écrou et le noyau de valve par nos pièces afin d'assurer un bon scellement. Il est obligatoire de remplacer le capteur s'il est extrêmement endommagé. Les capteurs MX d'Autel arrivent vierges et doivent être programmés avec un outil de service TPMS Autel avant l'installation ou à 0 PSI/kPa. Ne pas courir avec le véhicule sur lequel le capteur MX à enfiler est monté, et garder toujours la vitesse de conduite en dessous de 180 km/h pour le capteur à valve métallique, ou 240 km/h pour le capteur à tige en caoutchouc. Durée de vie de la batterie : 5 ans. Température de fonctionnement : -40°C - 125°C. Température de stockage : -40°C à - 125°C. Fréquence de fonctionnement : 315 MHz433MHz. Plage de pression : 800 kPa. Plage de lecture de température : -40°C - 125°C. Précision de lecture de température : ±5°C. Précision de lecture du capteur G : ±15%. 42.424.116.0 mm. Poids du capteur sans valve : 11 g.

4 MX-Sensor 2 en 1 (315MHz + 433MHz). Cela aidera votre produit à être reçu en toute sécurité et rapidement !

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